聚焦双积分管理、汽车新标准建设等,奇瑞董事长尹同跃提四项议案建议

尹同跃基于对汽车产业的深度实践和调研,提出四项议案建议,重点关注新能源汽车产业发展、商用车积分政策、汽车新标准建设等议题,以解决中国汽车产业协调发展与中国汽车产业全球化发展过程中所遇到的突出问题,以推动中国汽车产业创新与高效发展。

蓝鲸汽车5月19日讯,十三届全国人大三次会议将于2020年5月22日在北京召开,作为全国人大代表,奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃提出了四项议案建议,重点关注新能源汽车产业发展、商用车积分政策、汽车新标准建设等议题。

在取消NEV正积分结转限制的议案中,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案拟规定NEV正积分可结转,但设置了仅可结转三年,每次结转按50%扣减积分数量和可结转的前置条件等方面的限制,尹同跃建议取消对NEV正积分结转的相关条件限制,以提高传统汽车企业发展新能源汽车产业的积极性。

在新能源汽车核心零部件再制造再利用的议案中,尹同跃建议:1、国家推动新能源汽车基础高价值零部件延长在役寿命工程,将再制造归入国家战略性新兴产业。2、出台政策允许整车制造企业回收低续航新能源汽车,经升级改造后视同新车销售;3、允许回收铝合金及复合材料车身以及电池、电机、电控等新能源汽车三电系统,纳入再制造再回收体系。

在制定商用车积分管理办法的议案中,尹同跃建议打通乘用车和商用车的积分,将轻型商用车(N1类)与乘用车双积分管理办法(基本为M1类车)相融合,统筹制定为轻型汽车双积分管理办法。此举将有利于促进汽车产业协调发展,提高中国汽车企业的地位,为在对外合资合作中争取更多中国利益创造条件。

在加强中国汽车新标准建设的议案中,尹同跃建议国家统筹针对全球尤其是欧美发达国家汽车标准体系与共性技术壁垒进行研究,建立中国汽车的技术新标准,助力中国汽车核心技术实力的进一步突破、升级,促进中国汽车产业的全球化发展。