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华晨宝马将用上国产发动机 提车不用再等了
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华晨宝马将用上国产发动机 提车不用再等了

宝马这次真的出大招了。为了中国市场,他们干脆把发动机厂直接建在了沈阳,一座全新的高压电池中心也已经开工建设,助力华晨宝马在传统汽车和新能源车两个领域同时发力。未来包括宝马2系、3系、X1和5系国产车型都将搭配来自这里的发动机。看来为了抢夺市场,宝马把最核心的技术都引入中国了。那么问题来了,宝马沈阳工厂造的发动机是真宝马么?

 

1月22日,华晨宝马汽车有限公司新发动机工厂正式开业,标志着这家合资企业第一次拥有了领先的发动机生产设施和技术,为宝马新一轮本土化发展揭开了序幕。这是宝马全球第四家发动机工厂,也是除慕尼黑工厂、奥地利工厂和英国工厂后欧洲以外的第一家。

这家工厂投产后,其年产能可达40万台,以2015年华晨宝马287000台的产量计算,未来华晨宝马的所有新用户将会以更快的速度拿到自己订购的新车。

宝马集团负责生产的董事齐普策接受采访时表示:“BMW就是‘巴伐利亚发动机制造厂’的缩写。今天,我们把宝马集团最先进的发动机生产技术和产品带到沈阳,这是我们本土化发展的又一个里程碑。”

 

华晨宝马总裁兼首席执行官海森博士表示:“新发动机工厂的开业意味着我们的合资企业正迈入本土化发展的全新阶段,而且会助力我们推出更多新产品。”

 

引入核心技术,强化对华承诺和信心

华晨宝马新发动机工厂总面积达到90万平方米,与铁西整车厂一路之隔。新厂拥有铸造、机械加工和总装三大工艺车间以及高效的物流体系,是宝马集团在德国之外唯一拥有铸造车间的发动机工厂,也是宝马集团体系内唯一将三大工艺及测试在同一厂区内完成的全能型发动机工厂。

 

作为新发动机工厂的重要组成部分,一座全新的高压电池中心也已开工建设,未来将为华晨宝马插电式混合动力车型提供动力电池。宝马的这一举措也将降低宝马插电式混合动力车的成本。

 

新发动机工厂将投产的发动机产品包括最新一代BMW 3缸及4缸汽油发动机,采用水冷纯铝制废气增压器,集成了BMW TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压、高精度燃油直喷和宝马集团第四代Valvetronic电子气门技术。投产后,这两款发动机将陆续装备华晨宝马的国产车型。

 

宝马新发动机厂的主要核心部件包括气缸盖、曲轴等均已经实现国产化。同时,新的发动机工厂将为沈阳带来约2,000个高质量工作岗位,中国员工的比例超过95%。

解密宝马沈阳发动机厂的特别之处

 

新发动机工厂项目于2012年8月签约,2013年8月动工,历时28个月顺利投产。宝马汽车的新闻发言人向蓝鲸汽车透露,新工厂无论是在生产工艺,还是发动机技术上,完全和欧洲同步,不存在内外有别这样的现象。

 

据宝马官方介绍,新厂轻金属铸造车间采用了接近零排放的无机砂芯成型技术,使用可溶于水的环保无机粘结剂替代传统的有机粘结剂。得益于这一创新生产技术,铸造车间的燃烧残渣排放可降低高达98%。

 

新发动机工厂在曲轴箱铝制压铸件的制造环节中,使用了创新的电弧喷涂技术加工汽缸内壁。该项创新可使发动机气缸内壁具备更好的摩擦性能,具有传统的内部镶嵌铸铁衬套技术无可企及的优势,可使发动机油耗更低且寿命更长。 

 

2016年,除了新发动机工厂的开业,华晨宝马整车工厂扩建工程也在稳步推进中,新产品引进的准备工作同步进行。2016年第一季度,全新BMW 2系运动旅行车将成为第四个国产车型系列,这款车就会搭载在沈阳工厂生产的发动机。未来,国产BMW产品将逐步增加至6款。

 

数据显示,2015年BMW全球销量为190.52万辆,豪华车阵营中全球销量第一,相比去年增长5.20%,这是宝马集团连续第11年稳坐销量冠军的宝座。但在他身后的追赶者从未停下脚步。2015年,奔驰全球销量为187.15万辆,同比增长13.4%,增幅高于宝马,且总量上相较宝马落后不多。在中国市场,宝马集团以46.37万辆的销量落后于奥迪的57.08万辆,领先于奔驰的37.34万辆,但奔驰的同比增幅高达32.60%,宝马的增幅仅为1.70%。

调查显示,2016年中国将超越美国成为全球最大的豪华车市场,宝马在沈阳启动新的发动机工厂,将进一步加剧豪华车市场的竞争。

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