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ofo、曹操一丘之貉,共享车回光返照
摘要

当初谁能想到风极一时的共享单车会成为这样。接下来留给共享单车调整时间已经不多了,谁能坚持到最后呢?

投稿来源:睿财经

ofo、曹操霸王条款遭遇投诉

去年排队等待ofo小黄车退押金的成千上万,场面甚是壮观,到现在还有大量押金没有退还。一波未平一波又起,就在近期ofo小黄车有开始推出新的政策,用户在结束用车后必须将自行车停放在指定停放位置。

如用户不按照规定进行停放,用户将向ofo缴纳20元的停车管理费。有网友称:如果5次未按照规定停放,99元的押金就没了,算起来还要倒赔1块钱。

无独有偶,曹操出行也开始模仿OFO的押金模式,变相收取押金。有消费者向睿财经投诉称:在在曹操出行APP充值100元打车,后因司机原因取消订单,再次尝试叫车,系统显示频繁取消订单,需稍后下单,然后就就放弃使用曹操出行,使用另一款APP进行打车。想退回刚刚充值的100元钱,却没有退款路径。按APP提供的客服电话进行联系,一直无人接听或者以客服人员忙挂断。

据睿财经记者调查曹操出行叫车时账号余额必须能到满足打车费用,否则无法使用。也就是先交钱在上车。假如你去的目的地打车费是100元,但你账户余额只有30元,这样是无法打车的。之后充值,账户余额有100元时才能打车。就该问题睿财经电话联系曹操专车的相关人员称:账户余额只能通过客服退还,APP暂无退还路径,退还周期是1周左右。

这种情况在曹操出行贴吧、微博等各大平台都有很多人都有同样的遭遇,网上和政府相关部门出现大量ofo和曹操出行的投诉。难道曹操出行跟ofo一样看上了用户账户里的余额吗?

ofo回光返照,曹操难成大业,曹操步ofo的后尘

2017年是共享经济的元年,就在这一年中ofo小黄车成为中国最大的共享单车企业,在2018年共享经济迅速崩塌,ofo小黄车也因挪用用户押金而走到破产的边缘,一时间出现成千上万的人要求退还押金。现在ofo小黄车又推出“有桩模式”的可以说是小黄车的最后的计策。用户使用共享单车就是为了方便,推出“有桩模式”势必影响用户对小黄车使用的热情,小黄车或命不久矣。

曹操专车是2015年吉利集团战略投资的互联网新能源出行服务平台,今年2月14日改名为曹操出行改名以后增加了顺风车业务,行业内十分关注。近期却因无法退款问题受到广大用户的投诉。曹操出行的口碑一落千丈。一个出行服务型平台,服务不好用户怎么还能继续发展呢?曹操出行用尽方法留住用户的每一分钱,这样的公司难成大业。

曹操出行在营销策略、管理方式、用户押金等方面有意与无意间模仿ofo的运行模式,却忽视了ofo现在的处境,一个失去客户信任的企业下场如何想必大家都知道。这样下去曹操专车或步ofo的后尘。

共享单车还有多少时间

前几年最热的话题肯定是共享经济。无论是什么共享项目都受到投资者的青睐。而共享单车解决最后一公里的出行问题,自然成为各大投资者投资对象。在大量资本的推行下,共享单车开始爆发式的增长。国内注册的共享单车企业多大20多家。当用户和市场还有缓过神来时候,共享单车断崖式下跌,共享企业连续倒闭。共享单车巨头们无没有幸免。当初谁能想到风极一时的共享单车会成为这样。接下来留给共享单车调整时间已经不多了,谁能坚持到最后呢

 

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