小鹏汽车一季度营收74.5亿元,预计二季度交付量增长78.2%-95.4%

5月23日晚间,小鹏汽车公布了2022年第一季度财报。今年一季度小鹏汽车营收74.5亿元,同比增长152.6%,公司一季度净亏损达到17.0亿元,同比扩大16.2%。

5月23日晚间,小鹏汽车公布了2022年第一季度财报。财报显示,今年一季度小鹏汽车营收74.5亿元,同比增长152.6%,其中汽车销售收入为70.0亿元。由于多方面支出提升,公司一季度净亏损达到17.0亿元,同比扩大16.2%。

2022年第一季度,小鹏汽车营业总收入达74.5亿元,较去年同期的29.51亿元上升152.6%。其中,汽车销售收入为70.0亿元,较去年同期的28.1亿元上升149.0%,同比增长主要得益于汽车交付量的增加。公司一季度毛利率为12.2%,同比略有上涨,环比基本持平。截至2022年3月31日,小鹏汽车的现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款为417.1亿元,较2021年底减少18.3亿元。

产品交付方面,小鹏汽车一季度交付总量为34,561辆,较2021年同期的13,340辆增长159%,蝉联中国造车新势力季度销量冠军。其中,小鹏P7交付量为19,427辆,小鹏P5交付量为10,486辆。伴随销量的稳步提升,小鹏在销售网络和自营充电站网络的扩张也在提速,截至2022年3月31日,小鹏汽车在全国138个城市已布局366间门店,自营充电站达933座。

此外,公司一季度在研发和支出方面的投入均有所上升。小鹏汽车一季度研发支出为12.2亿元,同比上升128.2%;公司销售、一般及行政开支为16.4亿元,同比上升127.7%。小鹏方面表示,研发人员增加以及与开发新车型以支持未来增长有关的开支增加,都是促使研发费用环比增长的原因;支持汽车销售的营销、促销和广告开支增加,主要是由于公司销售网络扩大与相关人员成本等导致。

小鹏汽车董事长CEO何小鹏在一季度业绩会上表示,尽管受到半导体短缺和新冠疫情的影响,我们仍有信心扩大市场份额。“预计今年二季度小鹏汽车交付量将介于3.1万至3.4万辆,同比增长约78.2%-95.4%;二季度收入将介于68亿至75亿元,同比增长约80.8% 至99.4%。”

产品规划方面,原定于今年4月北京车展发布的小鹏G9车型,受疫情影响将推迟到6月发布。小鹏方面表示,小鹏G9的定价将会超过40万元,从市场和定位看,该车型产品力将会超过P7和P5车型,成为小鹏汽车旗下利润率较高的产品,车辆毛利率有望达到20%。同时,小鹏汽车2023年计划在B级和C级市场各推出一款新车。何小鹏透露,5月中旬已经恢复了肇庆工厂的双班生产,并且将加速交付以满足用户需求,预计小鹏G9将于今年第四季度大规模交付。