投稿来源：侃见财经

悄然间，直播带货成了新的风口，只要和直播挂钩，股价就蹭蹭的往上涨。

前段时间，老牌家纺企业梦洁股份和当红主播薇娅搭上了关系，股价四天内拉出了四个涨停板，市值增加了17亿元。

截止上交易日，梦洁股份仍然牢牢在封死涨停板，封单达到了100万手。

网红造富的案例并不是孤例，梦洁股份之前的星期六更是如此。

雷军曾说过，风口来了猪都能飞上天。

海尔张瑞敏也曾说过，现在直播带货非常红火，一晚上带货可以上亿，但所有的直播带货不管你多么红，都缺不了一句话——全网最低价。

换句话说，直播带货只是电商的一种形式，而消费者的真实需求才是驱动力。

那么，消费者真的有那么多消费需求吗？这个答案是存疑的。

更让人担忧的是，现在已经有越来越多的人（社会上的各种角色）开始涌入直播的赛道，头部效应的刺激下，这种效应还在加剧。

我先在这里说个判断，直播并不是零售行业真的解药，它也只是一种形式，本质上和团拼差不多，等风口过后，消费者的新鲜劲过去后一定是一地鸡毛。

对于这个判断，我想反对的声音不会少。但我们细想，过往的几年里，在商业上是不是隔上一两年就会换一个风口？

拿共享经济来说，共享经济大火的那几年，什么都可以拿来共享，共享雨伞、共享充电宝、共享空间、共享单车……凡是能共享的领域都有资本的涉足。

几年过去了，和共享沾边的也就共享充电宝勉强还能维持，其他的共享项目基本上都成了炮灰。

而在这些共享项目里，最大和最惹人注目的就属共享单车这个项目。

当时，初入赛场的参与者号称要解决城市里最后一公里的问题。然后在资本的催熟下，行业迅速过剩。

从晋级赛到淘汰赛，共享单车只用了不到两年时间。两年时间里头部玩家ofo融资超过了70亿，而摩拜也差不多，因为没有弄清楚这到底是不是用户的真实需求，所以行业也会跟着资本上下起伏。

2018年，当两家都成为巨无霸之后。著名投资人朱啸虎力劝两家合并，但ofo创始人戴威觉得毫无必要，因为他认为这家公司最终会超越谷歌。所以，他拒绝了朱啸虎的提议，后来也拒绝了滴滴的收购。当然，摩拜胡玮炜也是持这种态度。

劝说无效后，朱啸虎清仓了手中ofo的股票，而他就成了共享单车里唯一全身而退的投资人。

不久之后，两家资金链都开始出现问题，然后就爆出了两家挪用用户押金的问题。起初，两家都予以否认，但纸根本包不住火。

押金风波愈演愈烈之后，两家也基本失去了融资的机会，一度ofo总部楼下甚至出现了排队退押金的现象，巅峰时期光退押金的人数就超过了1000万。

再后来，ofo总部搬离了原来的地方，现在总部在哪都成了一个谜，公司和几个创始人也几度上了被限制消费名单。而它的竞争对手摩拜也被美团收到麾下，名字也没能保得住。

综合来看，我认为商业一定有其内在的规律。

如共享单车、共享充电宝亦或者现在的直播，其实背后都是流量思维。其实，进入互联网时代，这种思维就是商业的主导。

我们再回到现在的直播行业，从梁建章直播到罗永浩直播，再到后来董明珠直播、明星刘涛、陈赫直播，他们背后的逻辑是什么？流量！

作为社会名人，他们本身就是一个大的IP。而且作为头部的他们平台给予的支持也是无限的。但是，消费者购物的本质是什么？需求！

最后再啰嗦一句，形式总会变着花一样的翻新，但本质才是最终的归宿。所以，直播并不是零售行业的解药。