投稿来源：三言财经

最近，一篇名为《弹个车大骗局：车主连财物带豪车一夜被偷!买车其实是租车》的文章据称被上百家自媒体转载，疑似背后有人支持推动。文中指出，汽车融资租赁平台弹个车是个骗局，买车其实是租车。

对此，大搜车创始人兼CEO姚军红在微信朋友圈发表“我的一封公开信”。姚军红在这封公开信中展示了几张来自媒体人的微信聊天截图，认为这是有竞争对手在恶意推动。姚军红表示，“恶意投诉手段屡屡发生。我们欢迎良性竞争，但坚决反对这种不择手段的恶性竞争，既容易误导消费者也不利于行业健康发展。”

对于“买车其实是租车”的质疑，姚军红解释称，弹个车推出通过租赁方式“先用一年”，一年后“尾款购车”(可分期)的汽车消费模式，而汽车融资租赁业务在欧美等成熟市场非常普及，时至今日，欧美市场每年有超过35%的汽车产品通过“先租后买”的方式实现销售。

对于汽车融资租赁到底是租车还是买车，以及在车辆的所有权上存在不少的争论，有些人认为自己花了上万的首付，还着几千的月供，车子的行驶证所有人却是别人的名字，到头来就租了个车。他们还和租车公司的价格来做对比，表示“租车”竟然这么贵?

汽车融资租赁，到底是租车还是买车?

这就需要去彻底了解汽车融资租赁的本质，汽车融资租赁是为用户提供分期付款购车，第三方(例如：弹个车)以融资租赁的形式让用户分期支付月租，一年后到期支付尾款，用户就完成了购车行为，除非逾期或恶意违约的用户，正常履约合约的用户都能在融资租赁合同到期后获得车辆所有权。

通过弹个车了解到，第一年租赁期结束后，用户可以支付尾款获得车辆所有权，还可以在通过信用审核后贷款分期，最长36个月，年轻人的购车一次性支付压力顿时小了许多。如果用户不能一次性支付尾款，也没有通过信用审核，还可以再租一年，提高信用额度。此时需要谨记，租赁期内车辆所有权属于平台，用户如果出现严重逾期，而且在接到通知后依然拒绝支付月供租金，平台有权利按照合同约定收车，避免公司合法权益受损。

但也有一些用户表示，“这车开了一年了，我不想要了，可以不买吗?”对于这种不想购车的用户来说，一年后是可以放弃继续购买的，但也必然要遵循融资租赁协议中所规定的相关条款，不要将这一年“租车”费用去跟普通租车比较，因为汽车融资租赁的目的是满足用户购车需求，而不是为了租车。

为了让大众更好理解汽车融资租赁，下面来看看汽车融资租赁、租车、贷款买车三种方式购车的区别。

1、租车。用户有暂时用车需求，这个时候可以选择去租一辆车，用户要和出租方签订租赁协议，获得车辆的使用权，但用户必须按照租期天数支付租金，到期后将车辆归还给出租方，在租车情况下用户租到的车基本都不是新车。

2、贷款买车。用户想要买车，但是手上的钱最多只够车款的二分之一，不足以全款购买一辆汽车，这时，用户可以通过银行审核后做银行贷款购车，一般情况下，新车要求首付20%以上，二手车要求首付30%以上。用户交了首付后，将4S店开具的首付收款收据交给银行，银行放款后，用户就可以提车了。这种情况下，车辆是归用户个人所有的，但《车辆登记证》要交给银行作为抵押。

3、融资租赁。用户想要拥有一辆新车，但手上钱只够车款的十分之一，这种时候用户可以选择第三方(例如：弹个车)进行汽车融资租赁，先由第三方替用户把车买下来，用户第一年支付租金，等到一年后，用户支付尾款便可将车购买下来，或者通过信用审核后做分期贷款，随后按时还款。这种方式，租赁期内车辆所有权是属于平台方的，当用户付清了费用，就能获得车辆所有权了。

因此，租车是租车，而汽车融资租赁的目的是为了到手一辆新车。汽车融资租赁属于分期购车的金融方案，和以“租车”为目的的经营性租赁是有本质区别。

融资租赁起源于20世纪50年代，是世界上仅次于银行信贷的第二大金融工具。汽车融资租赁在我国新兴，目前还在摸索阶段。许多国内知名的汽车品牌和汽车厂家都在大力推广，是符合《中华人民共和国合同法》第十四章对融资租赁合同规定的。

来自Alpha数据库的统计数据显示，2009年10月19日至2018年9月18日，上海法院系统与汽车融资租赁相关的裁判文书共有1061篇，其中900多件出现在2016—2018年。仔细分析这些裁判文书可以发现，90%以上是因承租人未继续向融资租赁公司支付租金引发。《汽车融资租赁合同》内，关于合同定性、双方权利义务、违约责任条款均清晰界定。

从上述1061篇裁判文书的判决结果可以发现，法院支持了融资租赁公司大部分诉求，承租人需要返还车辆，支付租金、滞纳金和赔偿损失。

汽车融资租赁在国内是新兴事物，在国外已经成熟

在我们国家，汽车融资租赁产品尚在发展过程中，所以很多人还分不清汽车融资租赁到底是“租车”还是“买车”。但在美国等成熟市场，汽车融资租赁已经成为主流的汽车销售模式，美国超过30%的新车是通过“先租后买”这种模式销售出去的，汽车融资租赁是新的需求所催生出来的一种金融购车方式。

在国外，汽车融资租赁业务发展的既迅速又健康。这源于以下几点原因：

1、法律法规都比较完善，市场准入条件放宽。汽车融资租赁业务主体多元化，在美国，汽车独立租赁公司占42%，银行和子公司占34%，汽车厂商占24%。

2、国外的各个汽车租赁市场都有紧密相连，无论是新汽车市场还是二手车市场都息息相关。

3、国外信用评估体系比较完善，可以尽快的信用评估借款人。汽车金融机构风险管理技术成熟，汽车融资租赁的经营风险相对较低。

有数据显示，美国新车融资租赁渗透率达到了50%，而在我国仅为3%-4%，对比欧美成熟市场，国内市场还属于新兴市场，汽车融资租赁在国内是有巨大的发展空间和上升空间的。

汽车融资租赁为汽车行业注入新鲜血液

今年，整个汽车行业都面临着严峻的考验。数据显示，2019年上半年中国汽车销量1232.2万辆，同比下降12.4%;同时，11月份国内汽车市场销量再次下滑3.6%。

分析人士认为，汽车融资租赁作为当前的一种新兴模式，有望激发国内“下沉市场”的汽车消费潜能，第三方平台通过不断挖掘小镇青年，三、四线城市，来增强购买力，这或许将成为挽救汽车行业下滑的新途径之一。

就拿弹个车为例。弹个车于2016年底将这种模式率先引入国内，至今，已有近40万用户选择弹个车产品。2017年弹个车双十一创6.12亿交易额;2018年的618、双十一持续发力，首付金额破1.27亿元，成交总额18.11亿元;2019年的618、双十一、双十二，弹个车稳居全网新零售冠军。汽车融资租赁已经成为一种可信任的购车模式。

随着生活品质的提升，拥有一辆车成了许多小镇青年的梦想。但在三四线城市经常要面对购车难的问题。

汽车融资租赁就解决了小镇青年的烦忧，购车流程简化、购车门槛降低让他们有了更加灵活的选择，小镇青年可以仅用1成甚至更少首付租金开新车回家。

此前，人民日报曾发表一篇文章《“弹个车”汽车融资租赁买车为何变租车?真相来了》来印证融资租赁模式的可行性。文中表示，“1成首付，先租后买”的汽车融资租赁，已经成为国内三四五线城市“下沉市场”小镇青年购车的首选，国内以互联网模式进入汽车零售领域的几家汽车电商平台，均将汽车融资租赁服务当作车辆销售的必备模式。汽车融资租赁已经成为许多年轻人喜爱的主流购车方式。”

低首付购车的汽车融资租赁模式，有效解决了一些年轻消费者低门槛提前消费汽车的需求，并且获得了用户的喜爱和欢迎，85后、90后、95后三个年龄段的年轻人已经成为三四线城市互联网购车的主力人群，他们更加偏爱购买经济实用、性价比高的国产品牌汽车，线上购车占比已经过半。

汽车融资租赁或将成满足三四线城市人群购车需求的最大出口。

根据中国汽车流通协会汽车金融分会、中央财经大学经济学院和中国融资租赁研究院联合发布的《中国汽车融资租赁行业发展白皮书》显示，2018年，我国汽车融资租赁的市场规模约为2255亿元，预计未来3年的复合增长速度为20%左右。

目前，国内10多家汽车主机厂，以及国内几家汽车电商平台，都在通过这种汽车融资租赁模式售卖汽车。汽车融资租赁成为了汽车市场“寒冬”下的一道“暖阳”，或将成为挽救汽车行业萎靡的有效途径之一。

用户教育、行业完善还有一段路

目前，低首付购车的汽车融资租赁模式要想在国内发展起来，还需要不断解决个人征信环境、行业属性、二手车市场不完善、车辆需要不断更新等问题。就像姚军红在公开信中说的一样，弹个车在成长过程中也存在不足。如媒体报道中提及的，用车、租车的文案不确定性、逾期拖车的处理细节、各种规则的明确性、销售人员的培训等等，还需要不断地优化和迭代。

随着汽车融资租赁的推广与普及，它为汽车行业带来了前景，可以预见，汽车融资租赁在未来能在国内的广泛普及，在下沉市场发挥出巨大的潜能，让更多都市年轻人看到汽车融资租赁模式，也能够通过汽车消费提升生活品质。