投稿来源：虎符财经

对红星美凯龙的印象，更多的是家居行业的领先者，但实际上，作为红星美凯龙的老板，车建新却在房地产行业忙得热火朝天，红星地产便是车建新开拓房地产领域的一大平台。

成立于2009年的红星地产全称上海红星美凯龙房地产集团有限公司，如今成立十年，在房地产领域绝非新公司了。

“爱琴海购物公园”项目是红星地产倾力打造的综合性体验式商业项目，车建新曾放话要在全国规划100座爱琴海购物公园奥特莱斯。

不过，目前来看，“爱琴海购物公园”大举扩张的背后，却似乎麻烦不断……

爱琴海购物公园面临关闭？

“爱琴海购物公园”项目可以说是红星地产非常主要的一块商业业务，红星美凯龙集团董事长、也是红星地产董事长的车建新曾于去年8月在发布会上公开表示：“未来十年战略规划100座爱琴海购物公园奥特莱斯，致力提升二三线城市中国家庭品质消费。”

光是从车建新的讲话，就足以见得对爱琴海购物公园项目的重视程度。

此外，从目前红星地产的官网也可以看到，目前爱琴海购物公园正在大肆“圈地”扩建，已经布局了60余个城市。

官网描述：“在商业运营方面，红星倾力打造的’爱琴海购物公园’占据主力城市新兴商圈，创启体验式商业时代。目前已布局北京、上海、天津、重庆等60余个城市，囊括3000多家品牌资源，打造创新品牌集合，实现消费体验升级。“

不过，一方面是车建新的期望，另一方面尴尬的却是爱琴海购物公园全国首家店太阳宫爱琴海传出了“关店”的消息。

乐居财经近期发布消息称，星凯爱琴海第三方公关孙昀确认：星凯爱琴海确实已向各商户发出告知函，宣布将于12月31日终止履行租赁合同。

新京报也报道称太阳宫爱琴海将于12月31日与商户终止履行租赁合同，太阳宫爱琴海各预付费制教育机构被要求停止对外办理预付性质的储值卡、会员卡。商户称，商场方面拒绝对商户因解除租赁合同造成的运营损失进行赔偿。

资料显示，太阳宫爱琴海于2013年10月26日开业，太阳宫爱琴海的定位为以巨量配套餐饮为主，试图与邻居百盛共同打造“零售+配套”的共赢模式，但从实际经营的情况来看，太阳宫爱琴海的“人气”一直不如人意。

如今，开业仅6年的太阳宫爱琴海就面临“关店”危机，这究竟是整个项目的商业模式出了问题，还是仅仅为个例？

上红星地产“超速后遗症”

需要提到的是，爱琴海购物公园项目对红星地产是起到至关重要的作用。目前，红星地产核心商业地产就是爱琴海购物公园以及“红星国际广场”，纯住宅类项目有“天铂”、“天悦”等，还有包括悠隐南山项目在内的文旅地产。

而太阳宫爱琴海困境的背后，却是爱琴海购物公园整个项目依然在全国各地“攻城略池”，大肆扩张。

从爱琴海商业集团官网显示，爱琴海购物公园已经进入北京、上海、天津、重庆、成都、苏州、昆明、福州、兰州、唐山、大同等60余个城市。

在官网“即将开业”的栏目里可以看到，合肥滨湖爱琴海购物公园、合肥爱琴海城市广场、天津滨海爱琴海购物公园、仁寿爱琴海购物公园、泰安爱琴海购物公园、成都后花园爱琴海购物公园的预计开业时间均为2019年，不过，如今2019年已经过去了11个月，至于上述项目究竟有多少真实开业，尚不得而知。

与此同时，车建新要在房地产行业大展拳脚也是不争的事实。

去年5月的发布会上，车建新就表示，红星地产正向千亿目标迈进。不过，据克而瑞全国房企销售数据显示，2018年，红星地产销售额为403.1亿元，2019年1月～9月，红星地产销售额为396.8亿元，在全国房地产企业排名第60位。

从销售额来看，要实现车建新的“千亿”目标似乎还有较大距离。

事实上，红星地产成立以来确实在大举扩张。公开资料显示，红星地产成立于2009年，车建新为组建一支强有力的团队，将原万科、金科、万达商业等知名管理人才高薪挖角，加入到红星地产。而经过10年发展，红星地产已经在天津、重庆、苏州、太原等全国53城落子约100个项目，成为一家全国性的房地产企业。

不过，众所周知的是，高速扩张需要强大的资金实力和管理水平作为支撑，并且红星地产的重要板块商业地产有着投资大且回报周期长的特点，在这样的背景下，仅依靠母公司输血的红星地产是有足够实力还是在“硬扛”?

从母公司的财务现状可以看出端倪。

红星美凯龙2018年年报显示，2018年红星美凯龙短期借款、长期借款、应付债券等有息负债合计266.11亿元，同比增长60.61%。利息费用为16.70亿元，同比增长32.46%。此外，还有2.03亿元的利息费用资本化。

对此，上交所还专门发布问询函，要求红星美凯龙补充披露新增借款资金的成本及主要用途、相关利息费用资本化的依据、说明是否存在资金周转风险及偿债风险以及拟采取的应对措施。

母公司红星美凯龙尚且“负担”沉重，红星地产是否真能“轻装前行”?

“不买飞机”的车建新

曾经看过车建新上吴晓波的一个采访节目，车建新兴致勃勃提起自己的消费，他说他就是不买私人飞机，私人飞机要4000万到5000万一年的投入，不划算。所以吴晓波问他：“你现在这么有钱，你花在自己身上的钱有哪些呢”。

车建新说：“我就穿衣服，我这个衣服我就买了100套……”他还说，然后我车子也是劳斯莱斯，一个劳斯莱斯还可以嘛，1000万，车子用的多嘛，最后，他还补充：“我喜欢买别墅……”“我没用多少钱的。”

虽然不少人看到这席话可能会觉得车建新炫富，但另一方面也可以看出车建新也是有点性情中人的感觉，他从不掩饰自己很有钱，也不吝啬于买普通人觉得昂贵但他觉得“没用多少钱”的东西。

正如大多数企业家，车建新也是从农村出来的孩子，熟悉他的人应该看过他的故事，一个家具店老板给了他一张图纸，希望按图打一套家具。完全没有经验的车建新向姨夫借了600元买原材料，开始研究做家具。

这套家具为车建新带来了200元利润，随后车建新便带着五个徒弟创办了家具小作坊。通过做家具木工，他21岁赚到了人生中的第一个50万。1991年，车建新押上全部身家，开了一家“红星家具城”。

车建新从“红星家具城”启程，随着“红星家具城“规模扩大遭遇瓶颈，而后关掉工厂，专注大型家居卖场，并且将商场的名字升级为：红星美凯龙。

红星美凯龙不断发展壮大，如今已经坐稳了中国家居行业的第一把交椅，并且实现了A+H股上市，而车建新也成为全中国家居产业注定会铭记的一个名字。

2019年胡润百富榜中，车建兴(即车建新)财富为380亿元，排名72位。

如今，坐拥巨大财富的他确实买劳斯莱斯、别墅这些都不再话下，不过显然，对车建新来讲，他所向往的远不止这些，目前他的家居帝国已经冉冉升起，而房地产的“千亿”之梦又还有多远的距离。