投稿来源：侃见财经

风口过了，项目凉了，创始人变成“老赖”了。

近日，罗永浩成为“老赖”迅速登上了热搜。随后，罗永浩在微博中以《一个“老赖”CEO的自白》为标题对被“被限制消费”进行了书面回应。

在自白中罗永浩称，过去的十个月一直在和时间赛跑，虽然跑得很好，但是还是上了法院限制消费令名单。他表示自己的创业过程算是相当完整了，在未来一段时期内他会还完所有的债务，同时他还表示锤子科技也会继续下去。

最近一年关于“老赖”的词汇，我们并不陌生。各大媒体隔三差五就会有一篇某某某成为“老赖”的新闻。

创业本就是九死一生的事情，失败几率要远远大于成功的几率，可是这些创业者仍义无反顾。

曹德旺在中国企业改革发展论坛上呼吁媒体，不要再用老赖这个词汇了。他认为把那些破产的企业家称作“老赖”有点不公平，他们破产了，有些人选择了赖账，有些人没有赖账，总的来说赖是少数的。

他说：“企业家的事业是风险事业，要鼓励他们继续奋斗，就要从人格上尊重他们。把“老赖”这个字去掉，是对他们最起码的尊重”。

公司是一个利益的集合体，尽管有时候，有些人占的比例多一些，有的人占的比例小一些。

在自白书中罗永浩这样表述到：2018年下半年公司最困难时，锤子科技一共欠供应商以及银行约6亿的债务，为了挽救公司，他自己也签了1亿多的个人无限责任担保。

实际上就像罗永浩说的，按照现代公司法的基本原则，他只需要把锤子科技破产清算，然后还上他签的那1亿多的个人无限责任担保之后，一切就可以一了百了，他也可以重新轻装上阵。

但他并不想那么做，他认为破产清算会让很多帮助过他的债权人、投资者失去希望。

作为创业者，没有人天生就想当一个“老赖”。就像曹德旺说的，赖账的只是一小部分。从个人角度而言，但凡有一点希望，我想谁都不想做老赖。

资本是一把双刃剑，它既能让一个行业在短短的两三年成为时代的风口，让企业成为上帝的“宠儿”，反过来也能把行业和企业推向深渊。

过去的两年，共享单车就经历了天堂和地狱。同滴滴不一样的是，共享单车领域并没有烧出一个真正的巨无霸，而是同时走向了深渊。摩拜卖给了美团，ofo在破产的边缘摇曳，估计要不是还有一千多万用户的押金没有退，它早就进行破产清算了。

今年中旬，ofo被自从车供应商追索2.5亿欠款，法院认为公司已经没有实际可执行的财产了，所以戴威以及ofo一众创始合伙人以及高管成为了“老赖”。

对于戴威本人来说，如果当初选择了卖身给滴滴，结局或许会不一样。亦或者戴威同公司之间做一个切割，或许他也可以轻装上阵。

7月28日，冯鑫被抓。隔天美图董事长蔡文胜在朋友圈中曾这样说到：“一家公司能上市，最苦的一定是创始人，看起来风光，却承受最多挑战和艰辛，投资人可以套现走人，但创始人必须坚持到最后，而且结果也不一定好”。最后他还告诫创业者，一定不要签个人连带无限责任。

新东方创始合伙人、天使投资人徐小平曾经也说过，创业者一定要签有限责任。他还打趣道，“公司倒了就倒了，最起码房子还是你的，老婆孩子也还是你的。”

当然，也不能一味地说签署连带责任就是对创业者的压榨。实际上，有一些创业者的团队是临时搭建的，或者他本人对其创业项目比较高估，那么签署连带责任也是对投资人的一种保障。

所以，对于创业者来说，充分认清现状，对自己进行一个合理的评估之后再签署这种连带责任才是最好的办法。

当然债权人也要进行评估，就像罗永浩说的，当个人成为“老赖”之后会影响工作效率，毕竟债还是要还，后续问题还是要处理。

综上，笔者认为创业者在创业的时候，还是尽量避免为了追风口而追风口，否则风口一过，摔死的猪一定会是自己。

另外，创业者在创业失败之后，如果债权人在他(因为运气不佳而倒下的创业者)身上还能看到一些希望，不妨再给其一次机会。毕竟，假如他真的翻不起身，那部分欠款最终也会变成坏账。