处于内外交困的福特，近日又失去一名猛将。

12月10日，福特中国宣布，福特汽车大中华区市场与销售副总裁、全国销售服务机构总裁李宏鹏先生因身体及家庭原因提出辞呈并获批，计划于今年底正式离职。任命福特汽车中国市场及销售副总裁刘曰海先生代理全国销售服务机构总裁职务。

人事大变动、销量持续下跌、渠道整合遥遥无期使这个百年美系品牌处于风雨飘摇中。

入职仅7个月，李宏鹏去意已决

这距离李宏鹏正式加盟福特不过7个月。

自去年福特销量下滑以来，为了挽救市场，福特汽车公司集团副总裁、亚太区总裁、福特汽车(中国)有限公司董事会主席兼CEO傅礼德决定通过渠道整合改变销量下滑的趋势，为此傅礼德积极寻找人才担当此项改革的重任，最后挖到原北京奔驰销售服务公司高级执行副总裁的李宏鹏。

李宏鹏于2018年5月加盟福特，挑起整合重任。

在加盟福特之前，李宏鹏拥有26年汽车市场营销和销售工作的经验。曾于2013年担任北京奔驰销售服务公司高级执行副总裁，一路带领奔驰品牌在中国高档车市场崛起，使中国市场成为奔驰品牌全球最大的单一市场，组建了一个高效、盈利能力强的全国分销网络，并使北京奔驰在华销量保持连续59个月稳定增长。

处于水深火热的福特，对李宏鹏的加盟寄于厚望，希望李宏鹏能把在北京奔驰整合销售的成功经验，带领到福特中国。从7月1日起，长安福特、江铃福特、福特进口销售、服务等渠道进行整合，组建“一个福特”，李宏鹏正式担任联合销售机构总裁一职，主要负责在华组建福特全国分销服务机构的转型工作。

就在刚刚结束的广州车展上，李宏鹏还激情饱满对媒体表示，福特正在积极布局“销量反击战，力图让经销赚钱，让品牌复苏。”

然而不到一个月，没有看到反击举措，却等来了李宏鹏的辞职信。

高管空降，福特人事动荡不止

对于离职原因，李宏鹏对媒体表示，因工作强度大，身体透支太多，暂别以期休整。

但福特近10年人事动荡不止，尤其是的中国区CEO的座位难坐，10年间，这个职位上迎来送往的职业经理人足有10人，甚至多位CEO任职不满一年。

2018年10月24日，福特汽车宣布福特中国从亚太区独立出来、与北美市场并列成为福特公司的核心市场。并由陈安宁担当重担，任职福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼CEO，主要负责领导福特汽车在大中华地区的业务，包括进口产品、合资公司等，同时落实福特全球战略并领导福特汽车在华的未来发展。该任命将于11月1日起生效。陈安宁成为李宏鹏的新上司。

对于李宏鹏的离职，福特中国表示，在收到李宏鹏先生的辞呈后，陈安宁先生对李宏鹏先生进行了多次挽留，并对其最终决定表示遗憾与理解。

业内人士认为，李宏鹏的闪离或与陈安宁的空降有一定关系。换人如换刀，福特近年来频繁更换高管，是导致在华发展滞后的原因之一。

可惜的是，一个福特的大计还没有展开实施，将军就挂靴而去。

渠道尚未整合，长安福特11月同比大跌70%

李宏鹏离去，福特中国宣布了新的任命：刘曰海、林肯亚太及中国区总裁毛京波等多位高管组成福特中国业务管理委员会。并承诺，作为福特在中国战略转型的重要组成部分，我们对打造一个成功的全国销售服务机构的承诺不变。

那么，自7月1日福特汽车与长安汽车共同成立全国销售服务机构开始运行，立志打造统一的品牌体验后。如今5个月已经过去了，现在实行的如何呢?

北京城翰经销商称：“你打错电话了，我们店是江铃福特，不卖长安福特的汽车以及进口车。”另一位北京昌海福江4S店销售人员说道：“目前销售网络还末整合，江铃4S店只卖江铃福特，想买长安福特或一些进口车只能去长安福特。”

同样，一位来自北京长久博鑫4S店(长安福特店)工作人员表示：我们店不卖全顺、撼路者、领界等江铃福特车型，也不卖探险者等进口车型，我们只负责长安福特汽车。

蓝鲸汽车记者就此采访多家北京江铃福特、长安福特金牌4S店，得知目前销售网络还末整合，江铃与长安福特以及进口车仍各自维持原有的现状。

渠道整合难有进展，福特已经加速本土化新品推出。10月16日，福特汽车发布了全新产品领界，并宣布该产品将于2019年初上市销售;10月22日，长安福特新福睿斯正式上市，而新一代福克斯也于11月17日正式上市。

但福特一系列的自救行动并没有使其恢复元气。根据乘联会的数据显示，11月长安福特销量较去年同期大跌70%，仅为2.4万辆。今年1-11月，长安福特累计售出36万辆新车，同比跌幅为51%。

福特在2019年能否触底反弹?留给它的机会已经不多了。(蓝鲸汽车 万雪飞)