蓝鲸汽车3月23日讯，据cnBeta报道，宝马公司首席执行官哈拉尔德·克鲁格(Harald Krueger)周四表示，宝马已经推迟了电动汽车的量产时间，直至2020年，因为当前的第四代电动汽车技术没有足够的成本优势，量产后没有足够的利润空间。

克鲁格在慕尼黑向分析师们表示：“我们不想利用第四代技术量产。我们希望等待第五代技术，直至拥有足够的成本优势。”

宝马公司在2013年就推出了它的第一款电池电动汽车i3,那时起，该公司一直致力于开发电池、软件和电动汽车技术。

今年5月，宝马将推出i8 Roadster敞篷跑车，该车型配备了宝马的第四代电动驱动技术，续航里程比前一代产品增加了40%。

克鲁格表示：“如果想赢得这场竞争，必须要拥有足够的成本优势，否则就不能量产。”他认为宝马第四代和第五代电动汽车技术之间的成本差异是“两位数”，但并没有透露具体的数字。

去年9月，宝马表示计划在2020年之前为大批量生产电动汽车做好准备，并在2025年之前推出25款电动化车型，包括12款纯电动车。宝马预计它从2020年开始就能掌握一种新的生产方法，届时它将能够各种类型动力的汽车，即生产纯电动、混合动力和内燃机动力的汽车。

克鲁格当时称：“到2025年，我们将提供25款电动化车型，其中12款为纯电动。”他还表示，新的电动汽车续航里程最高将达到700公里。

宝马将从2019年开始在英国牛津市市郊的一家工厂生产一款全电动迷你汽车，然后在2020年开始生产电池电动版X3越野汽车。

与此同时，宝马正在增加生产X3越野汽车的工厂数量。除了美国斯帕坦堡外，今年它将开始在中国和南非生产X3越野汽车。

克鲁格称，宝马已经选定宁德时代(Contemporary Amperex Technology)为其在中国的电池生产合作伙伴。