临近3·15，不知道大家对央视的专题晚会有没有关注，反正除了食品行业之外，汽车行业是大咖最为关注的。国际消费者权益日的宗旨内容包括很多，其中“处理消费者投诉，帮助消费者挽回损失”跟我们的利益最密切。而目前因各种原因，汽车方面有各种的事情损害着消费者的利益，所以汽车行业的维权事件也日益增多，其中不乏一些过度维权或者奇葩的维权方式，这些都是不可取的，更有可能造成不可挽回的后果，今天大咖就来给大家盘点一下。

车主开车直接撞破4S店自动门，将接待前台撞毁。

经销商老总跳楼与厂家撕破脸。

最多的就是在车展上贴大字报了。

这种方式暗讽车不如动物的动力或者有质量问题，机器总是罢工还不如动物靠谱。

运用了夸张的修辞手法，表示鸡都被异响吵死了。

暗喻豪华车的质量差，连雨刮这么小的物件都容易坏，这种纯属哇众取中的方式。

既然车修不好了，就把它好好地“祭”了，这也反映了消费者无奈的心态，不过这一举动在中国来说，确实不太吉祥。

直接表示车企“挂羊头卖狗肉”，不诚信经营。

还有很多很多的维权方式这里就不再一一累赘了，这些都不是我们倡导的维权方式，尽管咱们大中国的经济越来越发达、科技发展水平越来越高，但是消费者的社会保障制度却远远跟不上。在遇到汽车维权问题不应该乱来，严重的将要负法律责任哦，请引以为戒，大家可以参考以下的做法：

与经营者协商和解

要准备好充分、必要的证据和材料，然后在协商的过程中，阐明问题发生的事实经过并提出合理的要求，必要时可指明赔偿要求所依据的法律条文，以达成问题的尽快解决。记得要注意维权的时效性，不要被经营者拖延而错过了投诉时间。对于这种方式经营者还故意推诿、逃避责任的话，消费者就要果断地采取其它维权方式了。

向汽车厂家投诉请求解决办法

上述维权方式不行的话，消费者可以拨打汽车厂家的投诉热线，将问题反映到汽车厂家的相关部门。在接到投诉后，汽车厂家一般会记录在案并后续跟进。一般而言，厂家会把这个“皮球”踢回给经销商，向它们施压。如果到厂家之后，经销商的态度还是没有改观，那说明问题基本没有妥协余地，那就得再进一步了。

向消费者协会与有关行政部门投诉

当消费者向消协或有关行政部门投诉后，消协和有关行政部门会针对消费者反映的问题以调解为主的形式处理案件。具体的办理流程是车主先立案，然后消协和有关行政部门开始受理案件，接着消协与有关行政部门会就事件展开调查，最后对争议双方进行调解。如果调解还是失败的话，那就可以走法律程序，提起诉讼。

提请仲裁机构仲裁

仲裁是基于双方签订的仲裁协议纠纷，消费者向约定的仲裁委员会提起仲裁申请;诉讼是指消费者直接将车辆的生产者、销售者或服务的提供者诉至有管辖权的法院。首先，车主要拟好维权起诉状，然后搜集维权证据，最后到法院起诉。法院立案后，就会对事件进行排期审理。

在消协调解不通时，车主还可以同时借助新闻媒体的力量来曝光它，或在网络投诉平台进行投诉，让舆论监督整个流程的公正性。

大咖总结：随着3·15的到来，肯定又会引起一番打假、揭黑风潮。消费者从最开始的弱势群体发展到主动维权，大家的维权意识在提高，但是我们也看到一些消费者在维权上出现的过激行为。当“合理维护”变成“强硬霸权”的时，消费者就不再只是权益受到损害的一方，同时还是制造矛盾的一方了。所以大咖在之类也呼吁各位消费者要理性维权，最希望的还是看到有关部门能够加快加紧修订相关的法律法规，明确各职能部门应承担的义务，以最大范围保障车主和经销商的合法权益。