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内部沟通不畅,神龙汽车欲南迁东标品牌部遭员工抵制
产经
01-11 21:31 0 阅 10w+
 蓝鲸汽车 李付

神龙汽车公司如此突然调整内部员工办公地点,并非第一次。

1月10日,神龙汽车有限公司发布公告称,为进一步提升公司营销领域的沟通和决策效率,神龙汽车有限公司决定:自2018年1月15日起,东风雪铁龙、东风标致两个品牌部统一迁至武汉总部集中办公,其中双品牌部的主要职能集中在上海办公。

未曾料到,神龙汽车公司的这一纸公告,却引发了数十位东风标致员工的不满,这数十位东风标致员工于1月11日联名发表《东风标致员工致神龙汽车有限公司决策层的公开信》称:

东风标致全体同仁客服重重困难,取得了2017年全年交付277231辆、开票246722辆、经营利润17.49亿元的成绩,完成了公司下达的目标。

这封信件随后陈述了2002年东风标致品牌部创建以来,尤其是2013年-2015年的上升期,为神龙汽车公司的销量增长做出的贡献。

信件中称:令人震惊的是,2018年1月10日上午,公司总部突然派遣工作组向东风标致员工宣布搬迁北京办公室,逼迫员工在5日内到上海或武汉办公室上班,或接受遣散。这一决定完全不考虑自2017年三季度以来东风标致良好的经营势态,决策仓促,简单粗暴,严重伤害了全体员工的感情。

信件称:东风标致大多数员工为公司服务的年限都在5-15年之间,他们把最美好的青春和芳华都献给了神龙公司和品牌。现在他们平均年龄在40上下,上有老下有小,是各自家庭的中流砥柱,却在毫无准备的情况下失去工作,使家庭陷入困顿;自己亦在仓促中成为求职者,众所周知会面临再就业的巨大困难。

据悉,这已经不是神龙汽车公司第一次这么仓促的变换部分职能部门、员工的办公地址。早在2016年7月,位于上海的法国标致雪铁龙集团(PSA)中国及东南亚区运营总部曾“迁都”武汉,当时也有员工表示“事发突然”。

通过对比前后两次的搬迁意图发现,不管是PSA中国及东南亚区营运总部搬到武汉,还是此次东风标致品牌部从北京迁到武汉,幕后的管理层给出的答复均是:目的在于提升公司内部的沟通和决策效率。这意味着无论是PSA集团,还是PSA集团和东风汽车的合资公司神龙汽车有限公司,对多个职能部门多地办公的沟通和决策效率并不满意。

公开资料显示,2016年神龙汽车(含标致和雪铁龙双品牌)全年销量仅为60.02万辆,和2015年70.48万辆相比,同比下降14.77%,旗下标致和雪铁龙销量均下跌。其中,东风标致2016全年销量34.92万辆,相较2015年为40.61万辆下降14%。东风雪铁龙2016年全年东风雪铁龙累计销量为25.1万辆,比2015年的29.81万辆下降15.8%。

2017年,神龙汽车有限公司的销量进一步下滑,全年仅销售37.8万辆,同比下降37%,相比2015年巅峰时的70.48万辆,接近腰斩。

按照东风标致员工公开信里公布的东风标致2017年全年277231辆的销量计算,其相比2016年34.92万辆,降幅高达20.6%。而根据2017年1月11日中国汽车工业协会发布的数据,2017年中国市场汽车产销量分别为2902万辆和2888万辆,同比增长3.19%和3.04%。这意味着神龙汽车有限公司销量远远跑输于大盘。

蓝鲸汽车注意到,神龙汽车有限公司旗下另一个品牌东风雪铁龙,其销量同样同比上年降了不少。蓝鲸汽车第一时间联系东风雪铁龙相关人士,询问该事件是否会对东风雪铁龙造成影响,对方称:“还在观察中”。

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