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威马汽车完成百度领投新一轮融资,沈晖:产品不好钱再多也没用
产经
12-06 15:14 0 阅 9w+
蓝鲸汽车 李国安

蓝鲸汽车从威马汽车官方获悉,威马汽车完成了由百度资本领投、百度集团等跟投的新一轮融资。跟投机构还包括SIG海纳亚洲、阿米巴等互联网战略投资者及互联网财务投资者。

这仅仅是连日来中国新能源汽车领域发生的几件大事之一。就在同一天,国能新能源汽车在天津下线了其首款基于原瑞典萨博的车型图纸、生产线改造而来的纯电动汽车9-3。一天之前的12月4日,零跑汽车在乌镇互联网大会上宣布获得了由红杉资本中国基金领投Pre-A轮融资。国内新能源汽车市场的发展可谓方兴未艾。

威马汽车温州工厂

威马汽车没有透露本轮融资的具体额度,仅表示自创立以来融资额已经超过了120亿人民币。有人称这个融资规模有点夸张,威马汽车董事长兼CEO沈晖在朋友圈发信息这么表述:“什么夸张,是事实啊!”沈晖随后称,“其实我们一年前也融了不少钱,我们当时不愿意宣布细节,毕竟融多少钱都没用,如果产品做不好,一切都是白搭”。

新能源、自动驾驶领域竞争激烈

从威马汽车的这个表述看,似乎钱对威马汽车来说不是问题。2016年8月,威马汽车宣布了其A轮10亿美元融资,但威马汽车并未透露这轮融资的背后投资方。

第一财经此前的一份报道称,威马汽车这一轮的融资“由百度董事局主席特别助理马东敏推进,腾讯正在争取共同领投。”但最终腾讯并没有出现在领投者的名单中。

当然腾讯在新能源汽车领域的投资并不缺,包括之前的蔚来汽车、爱驰亿维等,同时还收购了特斯拉5%的股份,以及在印度投资了打车公司Ola等。

百度在新能源汽车、自动驾驶领域的布局同样也是雄心勃勃。今年4月,百度宣布开放其自动驾驶平台“阿波罗计划”,百度表示将向汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台,帮助他们结合车辆和硬件系统,快速搭建一套属于自己的完整的自动驾驶系统。

刚刚过去的互联网大会上,李彦宏公布了百度自动驾驶汽车最新的进展。李彦宏称:“现在无人车的发展特别好,量产计划比我想象的要快。我们和金龙合作推出的量产车没有方向盘也没有驾驶位,目前阿波罗计划已经有70多家合作伙伴。”同时,李彦宏还在现场演示了百度前不久发布了防疲劳驾驶系统,并表示“我们希望货车司机丢掉工作之前,别先丢掉生命。”

在BAT的三强之战中,阿里更专注于汽车操作系统的开发与运用,与上汽荣威合作推出了搭载了AliOS系统的“互联网汽车”,目前搭载AliOS系统的汽车累计销量已经超过了40万辆。

在今年10月举行的2017杭州·云栖大会上,阿里全新操作系统AliOS与神龙汽车就未来汽车智能化达成战略合作,将陆续推出搭载AliOS的智联网汽车,首款车型将落地东风雪铁龙。这是AliOS系统除上汽荣威之外的第二个合作伙伴。可以预见,未来数年,新能源汽车、自动驾驶领域的竞争将愈演愈烈。

威马汽车和沈晖到底是谁?

蓝鲸汽车从威马官方获悉,12月11日,威马汽车即将发布品牌,并亮相其第一款车型。据悉,威马汽车的首款量产车产品是一款纯电动智能化SUV车型,起步价格位于20万元区间,最大续航里程可达600公里,将于2018年在威马汽车位于温州的智能制造工厂量产下线。

2015年12月,威马汽车宣布成立,创始人为沈晖。在创立威马之前,沈晖在汽车圈内广为人知,曾经主导了吉利并购沃尔沃的项目,是吉利沃尔沃全球发展规划的战略统筹人,加入上海博泰集团后,主导了博泰Project N汽车的开发。

早在离开浙江吉利控股集团时,沈晖接受媒体采访时称:“我在自主品牌做到顶了,你知道,上面就是李书福了,他是董事长。我不可能做到比董事长更高的位置。”

2015年1月,沈晖进入博泰集团,负责智能汽车业务。但短短数月之后,沈晖即从博泰集团离开另起炉灶。公开的信息称,由于博泰集团融资不到位,放弃了整车制造。同年12月,沈晖创立了威马汽车,开始了第二次创业。

在智能网联领域,威马汽车先后与华为、博世、360、网易人工智能事业部签署了战略合作协议,目标在于打造互联网+时代的智能汽车。今年10月,威马与驾驶辅助系统供应商Mobileye签署合作备忘录,旗下首款量产产品将采用Mobileye提供的具备ADAS主动安全预警提示功能的配置。

如今随着威马汽车完成新一轮融资,意味着威马汽车又引入了一个重要的合作伙伴:百度。沈晖表示:“未来威马将与百度在智能化方面展开全面合作,进一步加速人工智能及自动驾驶布局,为用户带来全新的智能出行体验。我们会围绕‘更聪明的电动汽车’,扩展出行价值链布局,帮助用户提高出行消费效率。”

业内人士接受蓝鲸汽车采访时表示:“威马汽车的确有那么些与众不同,一是时机,二是沈晖的汽车行业背景。从时机上来说,经历了博泰造车失败,甚至乐视汽车等新兴势力轰轰烈烈的‘PPT造车之旅’之后,威马汽车由于有沈晖领衔,反而成了基础扎实的那一个。”该人士称,“不过汽车最重要的还是产品,威马汽车到底行不行,最终还是产品说了算”。

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