数日前，舍弗勒（中国）投资有限公司的一封“紧急求助函”称，如果不允许其在华唯一滚针供应商继续提供生产3个月，恐怕会造成我国约3000亿人民币的产值损失，对于这一事件，上海市浦东新区环保局做出了回应。

9月18日下午，一份由舍弗勒大中华区CEO张艺林签署于9月14日的“紧急求助函”浮出水面，该求助函称舍弗勒一家原材料供应商因环保问题受到处罚，公司面临供货危机。

舍弗勒请求有关部门给予三个月缓冲期限，以利舍弗勒更换供应商，“如若不然”，或将造成49家整车厂的200多个车型停产，包括上汽集团著名的互联网汽车荣威RX5、上汽通用旗下最畅销的SUV车型XT5等。

舍弗勒称，环保部门“此举”或将造成中国300多万辆汽车的减产，相当于2016年产量的10.7%，约3000亿人民币的产值损失。如果按照舍弗勒的这一算法，10.7%的减产，相当于每10个准备买车的中国消费者中，将有一个人无车可买。

这一“紧急求助函”引起了轩然大波。

不料，当天夜里，舍弗勒紧急发布一道声明称，“为了避免对客户造成损失，舍弗勒在第一时间和客户、政府、供应商等多方进行了接洽沟通，现已调动全球资源妥善处理供应链事宜，目前对主机厂整车生产影响可控”。

短短半天时间，舍弗勒口中声称的“3000亿人民币的产值损失”就凭空消失了。到底是怎么回事呢？

9月18日广为传播的舍弗勒“紧急求助函”显示，界龙“突然”于今年9月11日通知舍弗勒，已于“9月10日断电停产，拆除相关设备”。

9月14日，舍弗勒看似“不得已”向上海市经信委、浦东新区政府（界龙工厂属浦东辖区）、嘉定区政府（舍弗勒工厂属嘉定辖区）发出了上述“紧急求助函”。

那么，舍弗勒滚针供应商是否属于突然被环保部门宣布停产整顿，舍弗勒是否完全属于躺枪呢？

9月20日下午，澎拜新闻报道称已获得浦东新区环保局的回应，该回应称，该公司因无环评审批手续，在去年12月份中央环保督查期间，被列为环保违法违规建设项目“淘汰关闭类”。

去年12月、今年3月，川沙新镇两次告知企业停止生产，今年9月4日，川沙新镇再次书面告知企业立即停止生产，如不予配合，将采取“断水、断电”措施。目前，企业已停产并自行切断了生产电源。

“在长达九个月内，界龙金属拉丝有限公司完全有充分的时间与舍弗勒进行协调沟通和生产调整，不至于使舍弗勒感到突然和被动；其次，舍弗勒作为德资企业在选择供应商时，应考虑其合法性，是否遵守中国的环保法规；最后，从舍弗勒稍后发布的声明中可以了解，目前还是有办法妥善处理供应链事宜的”。浦东新区环保局称。

资料显示，上海界龙金属拉丝有限公司位于川沙新镇界龙大道266号，该区域属规划产业区外、规划集中建设区以外的“198区域”，具体生产工艺为酸洗磷化—热处理—拉拔，2016年产钢丝10580吨，产值7840万元。

9月19日有媒体报道称，随着舍弗勒发布的“紧急求助函”曝光，界龙公司已经于19日恢复了生产。

知情人士反馈给蓝鲸汽车的信息显示，界龙在10日断电停产前的备货，能够满足舍弗勒截止9月18日的生产需求。正式断供日期为9月19日。

9月20日下午，蓝鲸汽车致电界龙公司对外联络部门，该相关人士称，“没有恢复生产”。

按照舍弗勒此前的说法，9月19日起，舍弗勒提供给上述49家整车厂200多个车型的零部件，主要包括“大量的动力总成产品”如变速箱等，如今因为其中的一个零件——滚针缺货，或处在“无法供货”的状态。

尽管舍弗勒当天夜里的声明称“影响可控”，并“调动全球资源妥善处理供应链事宜”，但如何控制这个影响，如何尽快找到合格的供应商，如何尽快通过原本需要3个月才能完成的“技术质量认可和量产准备时间”，或者如何解决从海外进货产生的物流时间过长的问题，蓝鲸汽车多次拨打舍弗勒对外联络部门的电话，均未获得回应。

业内专家此前向蓝鲸汽车透露，““界龙使用的金属冷拔工艺，是将大直径的圆钢做成小直径圆钢的工艺名称，冷拔后外圆直径公差非常小，外圆粗糙度很小，有利于外圆加工，但是每次冷拔后，由于金属变形产生的巨大热量，容易导致金属表面氧化，这时候冷拔后需要用盐酸清洗外圆。所谓的废液就是盐酸跟氧化铁反应后的废液。估计被关停是由于废液没有经过处理或者轻度处理不达标就排放了”。

这一说法和浦东新区环保局所说的“具体生产工艺为酸洗磷化—热处理—拉拔”基本吻合，而浦东新区环保局公布的2017年度区级重点监管企业名单，界龙存在的问题正是“废水排放”。

浦东某河流

为了改善日益严重的环境污染问题，2016年10月11日，中央全面深化改革领导小组第28次会议审议通过了《关于全面推行河长制的意见》，即“河长制”，由中国各级党政主要负责人担任“河长”，负责组织领导相应河湖的管理和保护工作。

以上海为例，新华社2017年2月6日发布的信息显示，上海市6日公布第一批“河长”名单：上海市委副书记、市长为上海市总河长；上海市副市长为上海市副总河长以及长江口（上海段）、黄浦江干流和苏州河的一级河长；16个区的区委书记为区第一总河长、区长为区总河长。其他省市的情况完全一致，规格很高，显示出中央政府对环保问题的重视。

据浦东新区环境保护和市容卫生管理局9月20日发布的信息称，“河道整治不只着眼于眼下，更要兼顾长远。每一条河道被污染的原因和程度各不相同，在充分调研的基础上，因此制宜，制定‘一河一策’才是上策”。并发布了一系列河道治理的照片。

上海界龙金属拉丝有限公司地处川沙，蓝鲸汽车登陆浦东官网发现，早在2009年，界龙就因为环保问题进入浦东环境保护和市容卫生管理局发布的“重点监督管理”名单，2017年，这家企业再次进入“2017年度区级重点监管企业名单”，进入该榜单的理由正是“废水排放”。

所谓“废水排放”，简单理解，就是把不达标的废水排进了河里或土壤当中，这样的企业理应整改。

这种状态之下，舍弗勒集团一封“紧急求助函”浮出水面，并牵扯出了3000亿人民币产值，甚至搭上了上汽通用，以及上汽集团等多家整车厂，由此引起了公众的广泛关注。