上世纪80年代初，在“为国家工业建设赚取必须的外汇”这样的大背景之下，我国汽车工业确立了“合资合营”的策略。

从此之后，我国汽车工业如火如荼的发展起来，合资企业生产的汽车及零部件在国内处在供不应求的状态，整车出口反倒成为了奢求。但最近几年，随着中国汽车工业产能的逐步提升，合资企业整车出口海外的情况越来越普遍。

近日，首批1,701台正式出口海外的雪佛兰科沃兹在上海海通国际汽车码头装船启航，远航墨西哥。

这是继2015年雪佛兰新赛欧批量出口南美及中东、2016年别克昂科威进军北美市场后，有一批上汽通用旗下的产品出口海外的案例。

这种现象被业内形象的称之为“内产外销”，事实上在整个汽车行业内并不多见。据美国ＣＮＮ报道，福特汽车公司将从2019年开始首次从中国向美国出口汽车。其将把福克斯轿车的生产线从美国迁往中国。

这样做的厂家还包括吉利汽车集团的沃尔沃。2015年5月，沃尔沃向美国出口了成都生产的S60L车型。2017年，沃尔沃又先后向美国和比利时出口了部分大庆工厂生产的S90车型。

这些中国产汽车出口海外的事件，被认为是“中国创造尤其是汽车制造”走向世界的重要标志。