北京共享单车规范发展意见正加紧制定 停放原则应与普通车辆一致

关于共享单车的停放,交通管理部门表示无论在居住区或是其它社会公共区域,应遵循与普通自行车停放区域和要求相一致的原则。

蓝鲸TMT 贾琼

据北京日报报道,从北京市交通委获悉,北京市共享单车规范发展意见正在加紧制定。

据了解,该指导意见将按照“市级统筹、属地管理、企业主责、规范有序”的治理思路,由市级管理部门牵头制定政策规章和标准;再由各区政府结合属地实际,负责规范公租自行车发展具体工作。交通管理部门同时表示,要积极鼓励促进共享单车规范、协调和可持续发展。

据悉,关于共享单车的停放,交通管理部门表示无论在居住区或是其它社会公共区域,应遵循与普通自行车停放区域和要求相一致的原则。共享单车运营企业和承租人均应承担各自的规范停放责任。

该指导意见涉及内容同时包括:明确政府、企业和承租人的职责,企业规范经营与管理,停放秩序规定,监管与违规处罚,集中停放区域车位扩容,共享单车行业有序健康发展等。

目前停车问题已经成为共享单车的管理难题。此前,北京市西城区交通委已约谈摩拜、ofo两家共享单车企业,明确要求企业控制全区共享单车数量,特别是在灵境胡同和西安门大街沿线、西黄城根南街、南北长街、府右街、大会堂西侧路、长安街沿线、太仆寺街、兵部洼胡同、石碑胡同共10条大街禁止停放共享单车。摩拜、ofo两家共享单车企业当时已提交了《承诺书》,主动接受政府的监管,及时沟通运营情况,做好禁停区域巡视收车工作,并通过微信、APP软件等途径开展对禁停区域的宣传,实施对违规停车用户扣除信用分的措施。

共享单车对于满足北京市民“最后一公里”的出行需求,以及带动绿色交通发展都具有积极意义。而有力的监管制度有利于共享单车规范、协调和可持续发展。