苹果、谷歌等要造汽车。阿里、乐视、万达等也在杀入汽车行业……各路资本涌入汽车行业的盛况，甚至在过去一百多年都没有发生过。

日前，瑞银中国证券研究主管及亚太汽车行业研究主管侯延琨，就中国电动汽车和无人驾驶汽车的发展作了展望。他表示，尽管1、2月销量非常差，但他认为今年中国电动车销量会有20%增长，在今年底达到60万辆，去年底为约50万辆。

他表示，电池成本过去五年减少一半，预计今后每年还会减少5%至6%，即十年再跌去一半，预计到2025年，电动车成本将降至普通燃油车持平，电动车具备普及的可能性。而新能源汽车销量到2020年及2025年，将分别占中国汽车总销量4.1%及15%，占全球汽车销量的1.9%及9.2%。

他还表示，前两月中国电动车销量不佳，因去年补贴吓下滑速度超过预期，且厂家要与下游和买家重新谈判。

对于时下流行的共享经济模式，侯延琨​认为或将对汽车行业造成负面影响。因为共享经济会催生集团购买，用车作运营，从而导致车辆使用距离变长，令中期产业销量受抑。且集团购买会造成汽车变成一种大宗商品，品牌效应下降，导致品牌分化，优质品牌较为安全，而低端品牌将受到冲击。

不过侯延琨表示，网约车软件对汽车使用率的提升未必会令汽车销量大幅下滑，因使用率提升的同时，汽车的报废时间周期和保有率会相应下降。而更多使用汽车带来的出行习惯改变，反而会对公共交通造成较大影响。