看着标题就有点想绕口令的感觉吧，然而并不是，共享单车自2016年年底诞生以来，负面不断、批评不断。有少数的人会觉得媒体在故意黑它。那么关于黑不黑就不多说，出过门的都知道共享单车无处不在。出现频率大概算算与垃圾桶的出现频率差不多吧。但在此声明一下，本文垃圾的不是恶意去诋毁，也不是带着歧视的角度去批判，而是单纯一个事物的形容比喻。下面来对比对比……

共享单车

二维码都花了。

（上图网上收集整理）共享单车以各种各样的姿势躺在任意一个角落、公共场所。

垃圾桶

看完上的共享单车，再看垃圾桶是不是会觉得垃圾桶更加有摆放更加整齐些？按这样的逻辑来估算，那么为什么那么多人举手之劳都不愿去做呢？

对于乱停乱放，呼吁：私自占用车辆的行为共享单车系统是有扣分制度的，但是执行起来颇有困难。一方面单车运营方人力有限，不可能对所有车辆一一监督；另一方面采取其他人举报的方式效果并不太明显。有人建议除了单车公司自身的处罚系统，将不诚信人员列入征信系统或请执法部门介入。对于乱停乱放影响市容的城管部门应当介入管理，恶意破坏、损毁的行为构成对他人财产的侵犯，司法部门也要严肃处罚。惩罚系统建立同样需要大量的人力、物力成本，用车人的自觉才是解决共享单车之困的根本方法。

思想自觉带动行动自觉，共享经济的核心理念应是“按需使用”。需有自觉精神作支撑，共享模式才可持续。共享单车要想物尽其用，离不开公民自觉提升素质和培养规则意识。良好的秩序需要各方的共同努力，一旦形成良性循环，那时候，管理方不再为是否要建停车区犯愁，而使用者仍能享受共享单车随借随还的便利。

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