上汽-上港蜜月期延续，中国汽车与足球擦出“大火花”

一个是中国汽车的代表，一个是中国足球的代表，外加一份金额不菲的赞助合同。合作一年之后，如何评价或形容这两家跨界的合作，值得思量一番。

今日（2月13日），上汽集团和上港足球俱乐部签订了继续战略合作的协议，这即是对未来发展前景的看好，同时也是对上一年度双方合作的成功与否作出了积极的回应。

过去一年成绩斐然

把上汽集团2016年的整体提升都归功于2016年和上港足球俱乐部的合作显然有失偏颇，但要否认这一强强合作带来的双赢甚至多赢效应，同样显得很不客观。

对上汽集团来说，无论是品牌力还是销量，2016年显然是整体提升的一年。上汽集团官方发布的数据显示，2016年公司实现整车销售648.89万辆，同比增长9.95%；其中上汽自主品牌乘用车的表现尤其显眼，涨幅最高，全年销量32.2万辆，同比上涨89.2%，并首次实现了全年盈利。

利润方面，上汽集团2016年合并营业收入首次跨越7,000亿元，约7,500亿元；利润首次跨越300亿元，约320亿元。

美国《财富》杂志2016年7月20日发布的2016年世界500强排行榜，上汽集团以2015年度合并报表1066.844亿美元的销售收入排名第46位，首次跃进前50强榜单，一举超过宝马、日产等全球知名汽车公司，在国内的汽车集团当中同样领先。

2016年，上汽集团旗下自主品牌的崛起，让一直以来就在中国汽车工业上名列前茅的上汽，拥有了全新的面貌，而这和上汽集团的战略转型分不开。这是中国式汽车的巨大胜利。

无论是合资公司，还是自主品牌，以及汽车前瞻技术，或是集团其他业务上，上汽集团在2016年都有了比较大的飞跃，而这种形势下上汽-上港的合作，来的可谓非常的及时。颇有一些审时度势相时而动的意味。

汽车梦和足球梦的融合

根据上汽-上港2015年签订的战略合作协议，2016赛季上汽成为上港队球衣胸前和背后广告冠名商，其中中超和足协杯胸前为上汽集团，背后为上汽荣威字样，亚冠联赛因为亚足联不允许印制背后广告，因此只有胸前广告为“上汽名爵”字样。上汽荣威、上汽名爵成为这次赞助活动的最直接受益者。

数据显示，2016赛季，全国共计2.75亿电视观众收看过上海上港俱乐部的比赛。当年7月随着英国SKY Sports开始转播中超，上汽集团、上汽荣威的品牌形象开始在更广阔的地域内传播，覆盖到了澳大利亚、韩国、日本、美国、英国、法国、比利时等71个国家和地区。

随着上海上港队2016年最终冲进亚冠联赛前八，以及在中超联赛取得第三的好成绩，媒体的反复曝光也给上汽集团及上汽乘用车带来了传播的机会。

根据专业第三方公司的估算，“上汽集团、上汽荣威”（中超联赛、足协杯）、“上汽名爵”（亚冠联赛）作为球衣广告在2016赛季亚洲范围内获得了高度的品牌曝光机会，球衣广告合作总价值过2亿。而在海外市场，这种双赢的格局还在扩大。

中国人的汽车梦和足球梦，这是让几代中国人为之魂牵梦绕的。这个梦一日不实现，社会各界则一日心难安。

汽车和足球的碰撞，在中国既有成功的案例，也有失败的案例。但近年来，如此高规格的合作还是第一次。不仅如此，中国汽车工业和中国足球产业，在当前这个时代，均呈现出从未有过的活力。上汽集团此番再次携手上港足球俱乐部，既符合国家加速发展汽车产业、促进足球产业的基本国策，更符合中国正在日渐崛起为强国的大趋势。一个日益崛起并正在走向世界的大型汽车企业集团，和正在走向更开阔天地的中国足球携手，带来的一定不只是双赢，而是多方共赢的局面。