代加工还是自建厂?新创车企FMC与蔚来汽车向左又向右

如今,这两种选择方向都不是坦途,也不再是两条截然平行的殊途。

新创造车企业造车是与现有整车企业代加工,还是砸重金自主建厂生产?如今,两种选择方向都不是坦途,也不再是两条截然平行的殊途。

转向自主建厂的FMC

1月19日下午,和谐富腾投资的汽车公司Future Mobility Corporation Ltd.(以下简称FMC)与南京经济技术开发区签署战略合作框架协议,双方意向在南京经济技术开发区建设FMC高端智能电动汽车制造基地,总投资将超过116.4亿元人民币,规划总产能为30万辆。首款量产预计在在2019-2020年左右推出,将由南京工厂销往全球市场。

代工也并不简单,现有工厂改造需要很高的投资

关于如何造新能源车,戴雷曾明确表示FMC不会自己生产电池和电机,而是要把重点放在设计和用户体验等差异化的地方,主要把电控系统和电池管理系统等核心技术。“我们的原则是专注做差异化的地方,像设计、用户体验等,包括软件及操作系统等。但一些传统领域,我们会找一些合作伙伴,这样可以保持公司灵活而快速的发展。”

但在确立了产品以及市场目标后,FMC决定自己建造工厂。“合作只是一个过渡,而且代工也并不简单,现有工厂改造也需要很高的投资。长期来看每个厂家想要达到一定的销量规模都是要有自己生产基地。”戴雷表示工厂将完全按照高端智能电动车标准打造,可以实现个性定制化生产。

2015年3月,富士康联手腾讯、和谐汽车共同成立新公司“和谐富腾”,三方签订“关于‘互联网+智能电动车’的战略合作框架协议”。三个投资方中,富士康负责电动车的设计与生产制造;和谐汽车负责汽车项目的营销和服务网络搭建;而腾讯则负责车联网系统和技术平台供应商。

原宝马i8团队的领军人物毕福康博士(Carsten Breitfeld)和原英菲尼迪中国事业部总经理戴雷加入并执掌了由和谐富腾投资的汽车项目Future Mobility。

Future Mobility还挖来了宝马电动车团队的不少核心成员。原宝马i系列电机系统研发工程师德克·阿本德罗特(Dirk Abendroth)将出任负责软件和联通的副总裁;原宝马i系列总设计师贝努瓦.雅克布(Benoit Jacob) 将担任设计副总裁;原宝马i系列产品管理经理亨里克·文德斯(Henrik Wenders)将担任市场营销副总裁。

FMC首款电动SUV价格定在30万左右

19日签约仪式之前,FMC首席执行官首席运营官戴雷( Daniel Kirchert)就向外界透露过要申请新建纯电动乘用车生产资质。“对于生产资质我不是很担心,我相信这个流程还是比较客观的。我们已经做了很多准备工作,也与相关部门进行了积极沟通。我们有很详细的计划,何时提供申请资料,何时提交样车等等。”

根据本次与南京经济技术开发区签署战略合作框架协议协议,FMC主要产品涵盖SUV、轿车、MPV等多种车型。项目分期建设,其中一期项目计划2017年开工,2019年竣工投产,设计产能15万辆整车。戴雷表示,目前,FMC的第一个产品平台已经确认,该平台至少支持三款产品,其中就包含首款车型纯电动中型SUV,戴雷曾对媒体表示,这款电动SUV将拥有亲民价格,作为豪华车系入门级别产品价格定在30万左右。

未来,FMC产品不仅仅将面向中国市场,还会有一定国际市场的出口,包括美国和欧洲市场。

19日签约仪式上,FMC首席执行官首席运营官戴雷( Daniel Kirchert)透露,目前FMC公司的中文名已经确认为“知行”,取义中国古语“知行合一”,且“知”与“智”不谋而合。

坚定“代加工”的蔚来汽车

蔚来汽车创始人李斌坚定地走与现有制造企业合作的道路,但他认为这种合作模式不可简单定义为传统意义上的代工模式。“我们肯定会对现有的生产线进行改造,以便达到我们的要求。我们也会和合作伙伴一起投入建立新的生产基地,以便达到轻量化、高性能的要求。”

使用这些“闲置的产能”代加工

关于代工,蔚来汽车创始人李斌在接受媒体采访时曾多次提到,中国汽车全行业仍然有20%产能是空闲的,他表示希望能够像手机行业一样,能够顺利使用这些“闲置的产能”,而就“闲置产能”来说,江淮汽车似乎是一家不错的选择。

2106年4月,蔚来汽车与江淮汽车达成规模约100亿元人民币战略合作协议,两家将在新能源汽车先进制造的全产业链领域展开合作。蔚来汽车首款SUV将于2017年4月上海车展首发,并将于2018年年底或2019年年初上市出售。这辆SUV将在中国生产,由江淮汽车代加工。新车兼具奥迪宝马的品质和丰田的价格,将与特斯拉Model X展开竞争。

创立一个新汽车品牌人民币200亿起

李斌表示,绝大部分人低估了进入汽车行业所需要资金的数量。“一个新创的公司没有融到200亿人民币的能力,可能比较难开始一个新的汽车品牌。”2015年李斌对媒体表示,蔚来汽车计划融资额为10亿美元。

2016年12月,蔚来汽车、蔚来资本宣布与湖北省达成战略合作,与湖北长江产业基金、武汉东湖高新区签署正式协议,蔚来新能源产业发展基金落户武汉,并在武汉东湖开发区建设长江蔚来智能化新能源汽车产业园。未来,该产业园计划投资不少于200~300亿元,其中包括年产20万辆智能化新能源汽车整车项目、研发及标准检测中心等;引入并服务新能源汽车相关的上下游研发和制造创新型企业,共同打造研发型、创新型智能新能源汽车产业基地。

蔚来资本由蔚来汽车、红杉资本、高瓴资本联合创立,管理的首期蔚来新能源产业发展基金总规模100亿元人民币,专注于智能电动汽车关联产业链创新企业的投资。

目前蔚来汽车也还未获得新能源汽车生产资质牌照。