自从在全球市场被奔驰奋力甩开之后，宝马在中国的步伐变得更加的积极而主动。

公开数据显示，虽然宝马在2016年同样完成了200万的销售目标，但奔驰以超过10%的高增长反超宝马。奔驰全球销售2，083，888辆，同比增长11.3%；宝马全球销量2，003，359辆，同比仅增长5.2%。

在中国市场，宝马集团2016年全年销量首次突破50万辆，为516,355辆，增长11.3%；奔驰2016年在中国销量达到472,844台，同比增长26.6%。

奔驰和宝马在中国市场的差距仅约43,511辆，而在2015年，宝马在中国的销量是463,736辆，奔驰的销量为373,459辆，两者的差距为90,277辆。从双方的增长曲线看，如果说宝马是在跑步前进的话，奔驰则可以用飞速来形容。

时间跨入到2017年，奔驰在超过宝马重夺全球市场格局之后，将在中国市场首先冲击豪华车第二名的位置，瞄准的目标同样是宝马。

宝马首先用7系来回击奔驰

宝马并不是没有感觉到奔驰的咄咄逼人，如何反击，宝马首先拿出了旗舰车型：7系。宝马全新7系上市于2015年10月，2016年，宝马官方数据显示，宝马7系同比增长32.6%。全新宝马7系上市之时，宝马喊出了一个口号：开宝马，坐宝马。领头喊这个口号的人，是宝马中国总裁刘智。

1月16日，宝马在上海上市了全新的BMW M760Li xDrive。作为一款M系列的车型，这款车有3.7秒的0-100km/h的加速时间，6.6升V12发动机双涡轮增压发动机，拥有448千瓦（610马力）最大功率和800牛米峰值扭矩。这是宝马旗下最快的量产车型。

在奔驰的产品系列中，奔驰S-AMG是这款抬头为“M”的宝马7系的竞争对手。数据显示，和这款7系比较相近的车型是2014款的AMG S 65 L，6.0T 630马力 V12发动机，0-100km/h加速时间是4.3秒。

两相对比，宝马的这款新车在数据上要略胜一筹。刘智在BMW M760Li xDrive上市的现场，再一次提到这个口号：开宝马、坐宝马。而在2015年全新的7系上市之前，这句话的正确打开方式是：开宝马、坐奔驰，并且，这句话不是奔驰或者宝马发明的，它来自于民间的口口相传。

因此当宝马作为其中之一，主动提出“开宝马、坐宝马”这样的口号之后，可见其强烈的攻击性，至于是否能够最后取得成功，还需要更多的时间来检验。

蓝鲸汽车认为，无论宝马提出何种口号，“开宝马、坐奔驰”中的后半句——“坐奔驰”显然不会凭空消失。从这个意义上来说，所谓新加入的“坐宝马”，无非是宝马和自己的较量，基本上和奔驰无关。其中的关键问题在于，宝马最终是不是做到了驾驶操控性和乘坐舒适性的平衡。笔者作为宝马操控的忠粉来说，认为宝马提出这样的口号颇为可惜，但也许宝马是迫于市场的压力，不得不如此应对。

2017年将推14款新车，全新5系主打

根据宝马的规划，2017年将推14款新车，这显然是宝马的产品大年。

资料显示，宝马2017年将推出的一款非常重要的车型是全新一代的宝马5系。宝马此前公布了全新一代5系Li长轴距版的官方图片，新车基于海外版标准轴距车型打造，根据中国市场需求针对轴距进行了加长。

这是宝马5系Li首次推出M运动套件车型，新车有望于2017年中旬正式上市。全新一代5系Li将搭载2.0T、3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8速Steptronic自动变速箱，部分车型还将配备四驱系统。

上一代的宝马5系诞生于2010年，距今已经达6年之久，而他的竞争对手奔驰E级已完成了换代。同时，全新一代奥迪A6L也将对宝马5系进行夹击，在C级车这个重要市场，宝马一点都不能怠慢。

另外，宝马还将在2017年上市全新宝马1系等多款车型。对宝马和奔驰这两个死对头来说，2017年更像是决战年。在失去了全球市场的领先位置之后，2017年，宝马要担心的，显然是其在最大的豪华车市场之一——中国市场的前途。