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美国”推特总统”特朗普再发"推文",向丰田汽车说:NO WAY!
汽车
01-06 12:16 0 阅 10w+
蓝鲸汽车 李国安

尽管因为时常在推特上发布“施政纲领”而被反对者批评为“推特总统”,但美国候任总统特朗普依然秉性不改。

1月5日,特朗普在推特上发文,指责丰田在墨西哥建造工厂来生产卡罗拉(Corolla)轿车,并把这些车销往美国的计划。特朗普说,要么在美国建厂,要么缴关税。

特朗普的这段推文,和两天之前的一段推文如出一辙。两天之前的1月3日,这位候任总统在推特上发文:“通用在向美国经销商输送墨西哥产的科鲁兹,这些都没纳税。要么在美国制造,要么重金缴纳过境税!”

频频向汽车制造商发难,仅为振兴美国制造业

特朗普接连发布推文的用意再明显不过:促成美国制造业加速回归,增加就业岗位。而这正是特朗普在竞选时向选民做出的承诺,现在特朗普这么做,看起来只是在践行这些承诺而已。

但对被责难的汽车制造商们,结果又会如何呢?

很显然,特朗普并不是说着玩的。正是因为特朗普的“威胁”,同样来自美国的福特汽车,在特朗普1月3日发布的上述推文几个小时之后,宣布放弃在墨西哥投资16亿美元建厂的计划,改为在美国的密西根州投资7亿美元建厂。

华尔街日报的报道称,在特朗普向丰田发难的数小时前,全球最大汽车制造商丰田汽车的掌门人丰田章男,在某个迎新年的活动中表示,他希望与特朗普保持友好关系。数据显示,卡罗拉是美国销量第二大的紧凑型轿车,仅次于本田汽车的Civic。

为了应对特朗普的“指责”,美国最大的本土汽车公司通用汽车也迅速于两天之前做出回应,他们在官网发布声明称:“在美售出的全部科鲁兹轿车均在美国俄亥俄州工厂生产。通用在墨西哥生产的是科鲁兹掀背版,主要用于全球出口,仅有一小部分销往美国市场。”

路透社报道,2016年通用向美国进口了共计4500辆科鲁兹。另一方面,去年美国销售的全部18.55万辆科鲁兹轿车均在俄亥俄州的工厂生产。

通用汽车真的能“回归美国”吗?

几乎在特朗普发布指责通用汽车的推文的同时,通用汽车最大的海外市场之一——中国发来喜报,通用汽车在全球最大的合资轿车公司——上汽通用发布了2016年的销量数据:1,887,071辆!

上汽通用官方的统计数据显示,2016年上汽通用的销量,同比增长7.7%,旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌分别销售1,230,203辆、538,852辆和118,016辆,其中别克同比上年增长18.80%,比上一年12.7%的涨幅再次提速;雪佛兰则同比下降了15.34%;凯迪拉克和别克一样,增长趋势更胜一筹,同比增长47.50%。

2015年的数据显示,当年别克全球销量为1,231,941辆,其中中国市场的销量为1,035,455辆,占比超过84%;雪佛兰品牌全球销量为4,421,886辆,其中中国市场636,553辆,销量占比约为15%;凯迪拉克全球销量为277,784辆,其中中国市场销量约为30%。

2016年的统计数据显示,中国市场已经连续第五年成为通用汽车在全球零售销量最大的市场,2016年,通用汽车全球总销量的三分之一以上来自中国,其中别克品牌、凯迪拉克品牌尤其倚重中国市场。

正是有了中国市场的迅猛增长,才有了别克和凯迪拉克的“复兴计划”。2015年12月,上汽通用宣布在东岳工厂生产的中型SUV昂科威“首次”出口美国,报道称数量大致在3-4万台。有关报道援引Moriningstar汽车分析师David Whiston的话:“昂科威在美国扮演了十分重要的角色,因为它填补了一项空白,对很多家庭而言,昂科拉太小,昂科雷太大。”也就是说,这款产品是以中国市场为先导的。

同样的情况还出现在凯迪拉克身上。2016年,凯迪拉克在中国投资的专属工厂建成投产,其生产的第一款车就是凯迪拉克旗舰车型CT6。不仅如此,插电式混合动力版本的CT6将在中国独家生产,并以出口的形式销往美国。

根据通用汽车2014年公布的计划,凯迪拉克计划在2018年实现在华95%的国产率,这也就意味着凯迪拉克对中国市场的投资还将持续加大,这对特朗普的施政策略来说,并不是什么好消息。随着中国最终取代美国成为豪华车全球最大市场,凯迪拉克在中国的市场份额还将进一步提升,甚至超过美国本土市场。

对眼下的通用汽车来说,别克显然更像是一个中国品牌而不是美国品牌,雪佛兰品牌也正在全力谋求加大中国市场的份额,凯迪拉克品牌要实现复兴,中国市场更是重中之重,此种情况之下,如何分布好在中国、美国市场的投资平衡,在美国候任总统特朗普正式就任之后,将成为通用汽车的难题。

就在刚刚过去的12月,上汽通用收到了来自中国方面你的“反垄断”罚单,上汽通用被指操控市场价格,罚款金额是上一年度涉案产品销售额的4%,金额为2.01亿元。别克、雪佛兰、凯迪拉克三个品牌均有波及。这被分析人士认为和特朗普将要实施的汽车产业政策有关。

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