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东风本田除了思域也没有袖子可以撸了
汽车
01-06 10:53 0 阅 4w+
蓝鲸汽车 娄阳

据东风本田官方最新发布的产销数据显示,在刚刚过去的2016年,东风本田终端销量突破59万辆,同比增长47.4%,以行业均值三倍的增长速度,成为日系合资品牌增长率第一名。

东风本田自进入2016年以来,就保持着高速增长,增长率一度接近50%。从年初制定的“45万辆”,到年中调至“50万辆”,再到竞瑞发布会上继续上调至“56万辆”,最终完成近60万辆的销量,东风本田的2016年可谓收获满满。

如今,东风本田将在2017年完成65万辆的目标,相比2016年全年销量将增长16%。

SUV强势延续,轿车亟待产能释放

在东风Honda一贯引领的SUV市场,“车坛常青树”CR-V与“小鲜肉”XR-V强强联手,共同领跑SUV市场。作为销量主力,CR-V以及XR-V两款明星车型销量超过东风本田总体一半之多。

CR-V全年共计销售187133辆,同比增长11.1%;主打年轻人群的XR-V凭借其出色的“颜值+实力”,全年销量突破16.5万台,同比增长49%,牢牢占据小型SUV市场销量第一阵营的位置。

作为东风本田轿车产品的销量担当,第十代新思域在外观和性能上都有了较大提升,全年累计终端销量90507辆。事实上,如果不是受制于厂家产能供应这一死穴,第十代思域的表现和可能是令市场震惊的。

事实上,东风本田现有两大工厂,总产能为51.2万台。2016年,东风本田旗下车型持续热销,对工厂带来不小的压力。

2016年12月8日,东风本田第三工厂正式动工,将分两期建设完成。一期项目预计于2019年建成投产,年产能12万辆,并具备新能源汽车生产能力。根据此前消息,第三工厂产能规模为24万辆/年,将生产紧凑级和中级轿车、SUV、MPV等5种车型(含新能源汽车)。

只能撸起一只袖子

2017年伊始,目前全新思域1.0T车型也已经加入,并且今晚正式上市的新款思铂睿锐·混动和新杰德,将对全年的市场表现起到拉动作用。

对于东风本田2016年突飞猛进的销量增速,有业内人士分析认为,东风本田今年在销售业绩上能够达到近50%的增幅,是因为此前的销量基数较低,在其发展逐渐恢复平稳后,增速也将逐渐放缓。

业内普遍认为2016年汽车行业整体发展增速较为突出,而在此销量的基础上,2017年汽车市场的增速可能将会放缓。

中国气场的体量几近走向极限,汽车市场增长的速度放缓是一定的,要做到像过去一样的增长速度也并不现实。一二线城市处于更替阶段,三四线城市乃至西部地区存在一个导入的阶段,以东风本田目前的销量基数而言,2017年能够实现的增长速度能否支撑起东风本田的目标就难以言喻了。

产品方面,除了随着产能释放,第十代思域具备一定的上升空间外,CR-V、XR-V的增长空间已经十分狭窄。思铂睿、杰德,无论是从产品力还是长期的市场表现来看,多数也会是聊胜于无的存在。

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