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汽车企业纷纷迎来开门红,大幅增长为主旋律
汽车
01-03 15:34 0 阅 10w+
蓝鲸汽车 李国安

2016已经过去,接下来又是汽车企业密集发布12月以及2016年全年产销快报的时间了,不过,有些企业在开年前三天就按捺不住了,纷纷提前报喜。

奔驰超额完成销量目标增27%

三大豪华品牌BBA当中,奔驰无疑是最风光的一个。在全球市场超过宝马成为第一,在中国市场,保持着远超竞争对手的增长幅度,让宝马、奥迪纷纷乱了阵脚,这对奔驰来说,的确值得“速报”。

网通社报道,2016年全年北京奔驰累计销量达到31.7万辆,同比增长27%;与此同时产量也实现大幅提升,达到33.5万辆,相比2015年全年增长32%。

2015年的数据显示,北京奔驰当年全年销量为达250,188辆,较去年同期上升71.99%。2016年的同比增幅事实上有所放缓,这对2017年来说,并不算是一个特别好的消息。

上汽大众突破200万辆成唯一

上汽大众早在1月1日就公布了全年销量破200万的消息,并成为唯一一家销量破200万的乘用车企业,蝉联第一的事实确认无疑。

数据显示,2016年上汽大众公司旗下两大品牌——上汽大众与上汽斯柯达,2016年累计销量达到2,001,777辆。

不仅如此,上汽大众与奥迪的合作谈判还在紧密的进行中,如果上汽大众能在2017年达成这一事实的话,其2017年的销量还将有更多的想象空间。

东风本田突破59万辆  从一款车打天下到多款车

东风本田官方消息显示,从最初的“45万辆”,到年中调至“50万辆”,再到竞瑞发布会上锁定“56万辆”,直到年底的595,707辆,东风本田的年度销量完成了三连跳,年度最终销量同比增长47.4%,其中CR-V以及XR-V两款明星车型销量超过总体一半。

东风本田这些年来最大的变化就是:此前靠CR-V一款车打天下,现在变成了三款车:CR-V、XR-V和思域。但思域似乎继承了当年CR-V创造的传统:加价销售。毕竟,仅一两款车热销,让经销商承受了太多的损失。因此,从消费者角度来看,买一辆思域,其中一部分成本显然是在为“失败的思铂睿”或其他车型买单。显然,让经销商承担那部分“失败的东风本田”完全不现实。东风本田还需要加油。

东风风神超15万辆增长49.5%

作为自主品牌里几乎不怎么受关注的一位,东风风神2016年的表现堪称完美。官方信息统计,2016年全年,东风风神销量为150,077台,增长49.5%。其中,SUV为102,123辆,占比超过68%。

又是一个靠SUV翻身的典型案例,上汽乘用车是这样,东风风神是这样,广汽传祺也是如此。未来几年,“抓住SUV”,也许就是东风风神的全部。

上汽乘用车首次全年盈利突破32万辆

上汽集团日前发布的数据显示,2016年全年,上汽集团预计全年实现整车销售突破640万辆,同比增长9.6%。上汽乘用车公司(含名爵、荣威两大自主品牌)全年销量突破32万辆,同比增长89%,并首次实现全年盈利。

“首次全年盈利”,这让创立了整整十年的“上汽乘用车”,十年来首次长舒了一口气。“亏损”的帽子第一次从上汽乘用车的头上飞走。这绝对是是中国汽车一线集团如一汽集团、东风汽车的大幸事,因为没有人知道,一汽轿车、东风乘用车等国家重点扶持的汽车企业集团旗下的自主品牌,要实现盈利,还需要多少年。

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