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乐视汽车联合创始人辟谣“被离职” ,110亿项目开工不见踪迹
汽车
2016-12-30 14:08 1 阅 10w+
蓝鲸汽车 李国安

这是2016年最后一个工作日,也就是说,下个礼拜的星期二(2017年第一个工作日),对于任何一个还坚持在原工作单位上班的人来说,都是一个新的开始。但乐视汽车的联合创始人丁磊却不得不在2016年最后一个工作日辟谣自己“被离职”。

最后一个工作日辟谣“被离职”

沉寂了近6个月之后,认证微博“乐视 超级汽车联合创始人、中国区CEO” AUTO丁磊12月30日上午发布了一条微博,微博内容如下:

“注意到美国媒体The Verge又通过所谓的“信源”发布FF负面新闻,这次居然是我“被离职了”,我只能呵呵了。再次强调一下,FF和LeEco从来都是战略合作伙伴关系,所以根本不存在我从FF离职一说。我会带领团队继续加速乐视造车计划的推进,也希望合作伙伴FF在CES期间的发布会能够大获成功,请大家多多关注。”

在2016年的最后一个工作日,发布的是一条“辟谣类型”的微博,引起了汽车圈的高度关注。似乎是作为对丁磊这条微博的呼应(发布时间9:30分),认证微博“乐视超级汽车”在10:20分左右补发了一则声明,并撰文:

“LeEco公布“SEE计划”以来,得到了社会各界的极大关注。关于媒体近日针对乐视超级汽车联合创始人丁磊的报道,声明如下:丁磊作为乐视超级汽车联合创始人,担任“SEE计划”全球副董事长、中国及亚太区CEO的职位没有变化。”

这两条微博联合起来读解,一个是丁磊发的第一条:9:30分,这是一个比较标准的“上班时间”,乐视超级汽车的跟进这一消息的微博“显得有些慢”,约在10:20分左右,期间相差约1个小时,从时间上看,“似乎做了一番考量”。

评论人士认为:一大早就是乐视丁磊的离职传闻与辟谣信息。中国有句古语叫 无风不起浪。丁磊离职这个事儿,八九不离十。具体我们只需等待2017。从另外一方面讲,乐视最近真是事情不断,从资金链问题的负面不断,到莫干山开启仪式,感觉更多的是在救火。但是另外一方面又要佩服乐视的公关团队,无论是朋友圈还是各种新闻头条,始终保持着热度,头条更是频繁登陆,确实不易。

110亿大项目开工不见丁磊踪迹

两天之前的12月28日,乐视网(300104)发布停牌公告:

“截至目前,乐视网联合贾跃亭先生、乐视控股(北京)有限公司已与战略投资者签署了《战略合作框架协议》,对本次战略合作范围、合作方式、投资规模等要素进行了协议约定,并且战略投资者支付了一定数额的诚意金,也充分表明了对于本次合作的诚意。本次重大事项涉及交易规模预计超过100亿元人民币,在签订了《战略合作框架协议》后,相关各方仍需要进一步磋商以签订正式合作协议。”

这是一个跨年停牌,涉及的交易金额据称超过100亿。这则停牌公告对诸多报道所称“乐视网资金链脆弱被指存断裂风险”是某种隐性的回应。

不少分析人士认为,乐视网之所以落到今天这步田地,乐视超级汽车是主要推手,媒体纷纷建议乐视砍掉汽车业务,拯救濒危中的乐视。

在乐视网宣布停牌的同一天,乐视超级汽车莫干山项目开工仪式在浙江省湖州市德清县莫干山高新技术产业开发区举行,拟投资约110亿元。报道称,“这是乐视超级汽车发展过程中的里程碑事件,标志着乐视超级汽车国内的产业布局再获实质性成果。”

而在此之前的11月份,新京报等媒体报道,“乐视在浙江莫干山投资200亿元的“超级汽车工厂”项目规划地长满杂草,园区内没有施工迹象”。乐视汽车可谓负面缠身。

至于丁磊今天早上微博提到的“被离职”报道,来自于12月30日2017年美国国际消费类电子产品展览会(简称CES)前夕国外科技媒体The Verge。这份报道称:乐视超级汽车联合创始人、法拉第未来(Faraday Future)全球CEO丁磊已经结束“掌管”法拉第未来。

蓝鲸汽车的读者这样问到:如果确实“被离职”,如何解释丁磊没有出现在12月28日启动的莫干山项目上。蓝鲸汽车第一时间联系了乐视汽车相关公关人士,并未得到正面答复。

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栾立
汽车这个大坑遮掩的到底是什么,才是关键
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