是反哺更是养成,松下向特斯拉投资近2.6亿美元

松下这次大手笔投资像是某种意义上的反哺,更是为了赚得更多更久。

据公开资料显示,一辆特斯拉Model SP85售价约为8.2万美元,其电池成本约为3.5万美元,电池成本占了车价的42%,占制造成本的一半以上。所以有评论称,特斯拉在为电池供应商打工。

自产品上市以来,特斯拉销量一直上涨,但烧钱迅速,不见盈利。不过作为特斯拉唯一电池供应商,松下在两家合作中赚得荷包满满。

12月27日,特斯拉官方称,日本松下将向特斯拉于纽约州布法罗市的 SolarCity 工厂注入超过 2.56 亿美元的投资,用来制造光伏(PV)电池和模块,并深化两家公司的合作伙伴关系。松下这次大手笔投资像是某种意义上的反哺,当然更是为了赚得更多更久。

特斯拉与松下签订长期采购协议

首批光伏(PV)电池将于2017年夏季投产,到 2019 年将拥有生产一千兆瓦光伏组件的能力。

特斯拉表示,未来布法罗市的工厂将会扩大成为该公司的美国生产基地,并将创造超过1400个工作岗位。

日本的松下正在转型,目前已经将市场重心逐渐从低利润的消费电子产品转移到汽车零部件领域和其他一些重要企业客户身上。

作为协议的一部分,松下将负责布法罗市工厂所需的资金成本;特斯拉将与松下签订长期采购协议,松下将向SolarCity长期供应电池组件。

松下在光伏电池生产方面富有技艺与经验,该公司未来也将与特斯拉合作,在SolarCity 位于弗里蒙特市的工厂,开发下一代光伏技术。

今年10月,两家公司就已宣布将在太阳能开发方面展开合作,但当时未透露具体袭击。

松下全面渗透特斯拉太阳能板供应链

特斯拉是松下长期忠实合作伙伴,松下为即将上市的 Model 3 供应电池组件,也是特斯拉Model S 和 Model X的独家电池组供应商。

2014 年,松下就已经参与了特斯拉超级工厂 Gigafactory 的建设,松下前期投资已经超过 16 亿美元。此次双方共同发表声明,算是对此前媒体报道的一种正面回应。

近日,据《日经亚洲评论》报道,松下公司将重新启动在日本的一个闲置工厂,并利用其在马来西亚的制造设施,向特斯拉供应光伏组件。

根据两家公司的协议,松下将被允许向SolarCity在美国的客户出售其异质结薄膜(HIT)组件。据统计,美国上季度在住宅和公寓楼上共安装了约500兆瓦的光伏设施,其中SolarCity占有约1/3的市场份额。

目前,在动力电池领域,松下已做老大不少年,市场份额占比连续多年将近 40%,比亚迪和 LG 化学紧随其后。