全新2018E级轿跑现身,主打的科技略牌显保守

与当下许多智能汽车(系统),包括奔驰自己对全新长轴距E级车黑科技的描述相比,2018E级轿跑显得保守谨慎。

昨日梅赛德斯-奔驰发布了其全新2018E级轿跑预告片。预告片称该车将于当地时间12月14日现身,果然奔驰2018E级轿跑实车今天如约而至。

号称“全球智能行政座驾”的奔驰新E级车,“智能”是其主打卖点之一。奔驰表示2018E级轿跑与E级轿车共享高科技车载系统,将比现款E级轿跑更为智能,其中就包括主动式制动辅助系统,新车能够检测出车前方是否有行人,并在必要时自动刹车。

与当下许多智能汽车(系统),包括奔驰自己对全新长轴距E级车黑科技的描述相比,2018E级轿跑显得保守谨慎。

新车将于2017年1月初的底特律车展上正式对外发布,预计2017年夏末在美国上市。 奔驰表示将很快公布新车定价。

新E级的“黑科技”

据奔驰官方资料,全新长轴距E级车标配了主动式制动辅助系统、Car-to-X智能云端交互系统,和碰撞听力保护预防性安全系统等。

主动式制动辅助系统在车速度高于30公里/小时的情况下,如与前车距离不断接近,且明显低于安全范围,系统会向驾驶者发出视觉警告。

Car-to-X智能云端交互系统技术可以把信息远距离发送给其它车辆,以便向它们发出危险预警等。一旦Car-to-X发现危险,就会自动向其他道路使用者发出警告,全新长轴距E级车可自动检测各种危险源,比如前方抛锚车辆或大雨。戴姆勒后台服务器将Car-to-X数据汇总,检查可信度,并转发给相关邻近区域内其它搭载了同类设备的车辆。这样,他们就能做好相应准备并且完全避免危险状况。

预防性安全系统一旦发现即将发生碰撞或其它危险,比如因为驾驶者的冲击反应(例如实施紧急制动或危险的方向盘操作)而导致的危险,就会迅速反应。

豪华、运动和高科技

奔驰母公司戴姆勒集团的研发主管Thomas Weber说,2018E级轿跑集合了现代豪华、敏捷运动和高科技工艺,能够提供别致的驾驶乐趣。

从奔驰官方发布的实车照片看,外形上,新车前脸造型上采用了单条幅式的进气格栅设计,富有运动感;四扇无框侧窗令给汽车线条更具流动性。车身尺寸上新款E级轿跑长190英寸,比现款多4.8英寸;56.3英寸高,比现款多1.3英寸;宽73.2英寸,比现款多2.9英寸。新车可以为乘客提供更为宽敞的腿部、肩部和头部空间。

动力上,新车E400 和E400 4Matic规格将搭载3.0升V-6双涡轮增压发动机,功率可达329马力(hp),百米扭矩可达479Nm,百公里加速仅需5.4秒不到。所有车型配有9速自动变速器。

新车配有一个12.3英寸高清显示屏和一个12.3英寸宽屏数字仪表盘。