北京奔驰汽车有限公司（ 简称北京奔驰）新任CEO人选公布。12月6日，戴姆勒对外发布公告，自2017年4月1日 起，北京奔驰现任总裁兼首席执行官夏博韬（Peter Schabert，62岁）将从戴姆勒股份公司退休。

梅赛德斯-奔驰南非公司首席执行官兼生产执行总监阿诺·范德梅维（Arno van der Merwe，44岁）将自2017年4月1日起接任北京奔驰总裁兼首席执行官。

阿诺·范德梅维

奔驰南非主管能否hold住中国市场

阿诺·范德梅1994年南非维斯坦陵布什大学工程学毕业，1996年加入戴姆勒股份公司。他自2014年3月起担任梅赛德斯-奔驰南非公司的首席执行官兼生产执行总监，负责梅赛德斯-奔驰东伦敦工厂。2011年至2014年，他曾担任该厂的生产负责人。在他任职期内，东伦敦工厂开始生产插电式混合动力C级车。

梅赛德斯-奔驰东伦敦工厂与北京奔驰工厂产能与产量差距显而易见。

据盖世汽车报道，梅赛德斯-奔驰早在1954年就开始在南非开展业务，于1984年收购了东伦敦工厂的大部分股权。自2000年以来，东伦敦工厂一直向采用右舵车型的市场进行出口，后来又于2007年开始向美国出口左舵车型。2013年，东伦敦工厂2,700名员工总计生产了5万余辆C级车。

北京奔驰自2005年起生产梅赛德斯-奔驰乘用车，2013年起生产发动机，是目前全球面积最大、综合性最强的梅赛德斯-奔驰乘用车生产制造基地，现拥有长轴距与标准轴距C级车、长轴距与标准轴距E级车、GLA SUV和GLC SUV等国产车型。

北京奔驰还为自家用车和福建奔驰商用车生产发动机，据戴姆勒官方数据，2015年北京奔驰生产了约250,000台发动机。今年6月13日，北京汽车股份有限公司（股票简称：北京汽车，股票代码1958.HK）与戴姆勒股份公司正式签署框架协议，增资40亿元人民币，用于北京奔驰发动机工厂的进一步扩建。今年11月中旬，随着第100万辆整车正式下线，北京奔驰迈入“百万辆俱乐部”。

从数据上看，南非与中国在汽车市场规模、体量与发展现状上差异同样很大。

据统计，2014年，拥有10亿多人口的非洲大陆新车销量仅为170万台。当前的非洲汽车市场被称为“二手车市场”，二手车数量达到了新车的6到10倍。据中汽协公布数据显示：2014年，中国汽车产销分别完成2372.29万辆和2349.19万辆。

南非与中国汽车市场整体差异再加上两国风土人情的不同，这位在南非奔驰工作数年的高管能否适应中国工作环境，他将如何引导奔驰的后百万时代，这些都需要时间的检验。

夏博韬圆满卸任

夏博韬

夏博韬在戴姆勒股份公司工作了31年，其于2015年8月担任北京奔驰总裁兼首席执行官。其主管北京奔驰一年四个月以来，成绩亮眼。去年中国成为梅赛德斯-奔驰最大市场。

今年12月初，北京奔驰2016年累计生产的第30万辆整车，在MRA I总装车间正式下线，这也是北京奔驰11月生产的第1万辆全新长轴距E级车。今年10月，北京奔驰累计销售新车28,207辆，同比增长34%；前10个月累计销量255,002辆，相比去年同期大幅增长29.88%，已经超过2015年全年销量。

据北汽股份发布的2016年半年财报，北京奔驰相关业务收入为373.69亿元，经营利润为40.30亿元，同比增长48.6%。

夏博韬1985年加入戴姆勒-奔驰股份公司，担任梅赛德斯-奔驰下图尔克海姆工厂工程师。2010年7月至2015年，任梅赛德斯-奔驰下图尔克海姆工厂负责人和梅赛德斯-奔驰汽车动力总成生产负责人。此前，他曾在戴姆勒多个部门担任过管理职务，包括梅赛德斯-奔驰柏林和不来梅工厂的负责人。