6月23日，第7代宝马5系Li在杭州正式上市。新车推出了搭载高低功率2.0T和3.0T三种动力共8款车型，官方售价为44.99—66.39万元，从售价区间来看，都和其在华的最大的对手奔驰E级高度重合。

近年来，尽管二线豪华品牌集体向上发力，但也不曾有品牌能撼动BBA的霸主地位。在C级车市场，自然是以宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L为尊，不能定言谁是老大，但根据2016年末的销量数据来看，还是宝马5系胜出。

2017年的前5月，宝马在华共交付新车242683辆，相比去年同期增长19.9%，其中5月份单月销量增长高达27.1%，销量达到50986辆。

发布会上，宝马中国总裁康思远表示：“中国市场为5系的全球销售贡献了三分之一，这一事实表明了我们在中国的实力，也验证了我们本土化战略的成功。”

从2010年至今，宝马5系大部分时间都是宝马在华最畅销的车型之一，一度超越曾经的霸主奥迪A6L，并稳居该细分市场的销售冠军。

第七代宝马5系Li拥有5087*1868*1500的车身三围和3108mm的轴距，与老款相比，新车的长宽高都有所增加。而主要竞争对手奔驰E级的车身三围分别是5065*1860*1467，轴距为3079mm。

从外观来看，相对现款宝马5系，全新一代宝马5系采用了开眼角的设计，确实更加年轻富含朝气。

新5系Li基于宝马CLAR平台打造，发动机盖、后备箱盖、车门和前后副车架采用铝合金材质，全车比老款5系减重130多千克。

在动力方面，宝马全新一代5系将此前的N20/N55系列发动机升级成了B48/B58(2.0T/3.0T)发动机。2.0T两款发动机的最大马力分别为224Ps和252Ps，最大扭矩分别为310N·m和350N·m;3.0T发动机最大马力则为340Ps，最大扭矩450N·m，变速箱依旧采用采埃孚的8AT。

“开宝马，坐奔驰”是一句俗语，其实也表明了两个品牌在消费者心中的地位，而本次发布会上，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德博士说了一句话：“开宝马，坐宝马。”