中消协出手防金融风险,汽车合格证或不能再抵押贷款

中消协今天上午呼吁监管部门在全国范围内叫停金融机构汽车合格证担保贷款。

蓝鲸汽车11月28日文,中消协今天上午呼吁监管部门在全国范围内叫停金融机构汽车合格证担保贷款。中消协认为,汽车合格证担保贷款缺乏法律依据,侵害了消费者的合法权益,有关金融机构应主动停止汽车合格证担保贷款业务。

合格证不“合格”

什么是车辆合格证?合格证是汽车的一个重要的凭证,也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。也就是说,汽车的合格证相当于一纸出生证明,没有这个证明就无法给购买车辆上户,就只能当黑户。

几乎所有的消费者购买新车的时候,拿汽车合格证总是要晚几天,有的甚至会晚一个月以上,原因是汽车经销商将汽车合格证当成“融资工具”,抵押给银行或投资公司,如果经销商不能及时还贷,买车车主就不能及时拿证。

原来这是一个三方协议,即由厂商、汽车经销商与银行三方签订,由经销商通过银行贷款向厂商提货,厂家将汽车发往经销商的同时,也将合格证抵押给银行。然后,每卖出去一台车,经销商就拿钱去银行赎回一个汽车合格证。遇到特殊情况,若经销商将卖车的款项用于其他地方做周转资金,无法立即偿还与“合格证”相关的贷款,那消费者就会迟迟拿不到合格证。

为何会出现车企抵押汽车合格证的情况呢?资深业内人士表示,近年来,我国的汽车行业产能供给充足,卖方市场正在向买方市场过渡,生产厂家的期望值与市场实际增长有差距,汽车经销商库存压力剧增,因此大范围出现资金周转紧张的问题。于是,车企以汽车合格证作为抵押物,向商业银行进行贷款的行为目前很常见。

2015年,中国汽车市场增长缓慢,经销商资金压力巨大导致的资金链断裂、4S店倒闭、老板“跑路”等情况时有发生,导致购车的消费者无法购车后无法取得车辆合格证,车辆无法上牌、上路。汽车合格证担保问题涉及长安雪铁龙、广汽菲克、宝马、东风雪铁龙、东风标致、东风日产、斯柯达、上汽大众等众多品牌,相关消费纠纷数量大,分布广。其中,以南京比亚迪某经销商因无法偿还银行贷款,导致大量车主合格证无法赎回,经销商老板最终自杀最为惨烈。

不合法的存在

将汽车合格证“质押”的行为是不受法律保护的。其一,汽车合格证只能一一对应并用于合格证上载明的汽车,不能转作其他汽车的合格证明,其不具转让性;其二,汽车合格证仅是汽车合格的证明,属于汽车这一特殊动产出厂附属资料,其不具备任何财产价值;其三,汽车生产商、汽车经销商、银行对于合格证“质押”的约定,属于其内部约定,其内部约定对并不知情的善意买受人没有约束力。

因此,以汽车合格证作为“质押”物没有法律依据,不产生质押的法律效力,因此不管是汽车销售商也好,银行也好,非法持有合格证的,都应该向权属人返还。

为保护消费者合法权益,中消协于今年3月8日集中约谈国内29家主要汽车品牌,敦促厂家加强经销商管理,采取措施防止问题的蔓延。

目前,中消协已向中国人民银行、中国银行业监督管理委员会行函,希望两部门从保护消费者合法权益的角度,加强金融机构监管,维护好金融市场秩序;同时,有关金融机构应主动停止汽车合格证担保贷款业务,防范金融信贷风险。