日前，丰田日本一Toypet经销商官网提前泄露了一张丰田新款锐志（海外称Mark X）日规版的官图。根据最新信息显示，丰田或将于11月22日正式发布新款锐志的官图和信息。

此外该车曾一度传出停产的消息，但新款车型的发布，打破了之前的消息。但即便新车已经出现，仍有知情人士表示这就是Mark X的最后一版了，其最终停产日期或将延后至2019年。

趣味中级车的多舛命运

新款MARK X主要是在外部设计上进行升级，加强了前脸的立体感，重新修饰了雾灯区域，引入了更加动感的“C”型装饰，也让新款MARK X的前部层次感异常丰富。前大灯也进行了升级，引入了LED光源，还采用了“单侧三灯”的设计。

车身侧面与尾部基本没有变化，尾灯灯罩采用了透明色，并且示宽灯造型也得以升级。内饰与现款保持一致，日版车型提供3种配色可选。

动力方面，日版MARK X配备2.5升和3.5升两款发动机，而未来同步到国产的锐志应该还会继续采用现款的2.5升排量V6汽油发动机，不排除会引入2.0T发动机。

此前，丰田曾考虑在全球范围内停产锐志车型，并且在日本本土推出了代表最终版的Mark X GRMN，而在近日也曾有现款锐志停产的传闻不断传出。正当诸多钟爱日系后驱车的粉丝为之叹息之时，新款Mark X官图的泄露表明，当下的停产其实是未迎接新款车型而进行的短期行为，随着新款车型的问世，一些日本媒体开始猜测锐志车型的最终的停产日期可能将错后到2019年。

一汽丰田无“砥柱”

今年1-10月一汽丰田销量39.8万辆，同比增长8.7%，其中下半年市场投放的全新RAV4荣放、新卡罗拉1.2T和全新威驰1.2T成为促使企业销量上涨的绝对主力。但在中高级轿车缺乏拳头产品的尴尬局面，似乎从未获得缓解。

锐志与丰田旗下的皇冠crown乃同平台车型，皇冠属于中大型豪华轿车，主打舒适、豪华、大空间。锐志作为同平台车型，可以说就是皇冠的双生兄弟车型，主攻运动性能取向的运动房车市场。

作为丰田在运动型中级车市场布局中一款重要的产品，同时也是20-30万元价位里唯一配备V6引擎的前置后驱轿车,锐志从来没像同门的B级车凯美瑞那样风光。

锐志在中国两代生命周期都没有突破过一万辆/月，最高是在2013年中期改款时的八千余辆。2015年，锐志全年销量为2.37万台，占一汽丰田全年销售总量的3.9%；2016年1-6月累计销售1.14万量，占一汽丰田全年销售总量的3.58%。

中级轿车市场，广汽凯美瑞，日产天籁，本田雅阁，大众的迈腾、帕萨特等，在市场占据较大份额，可一汽丰田的锐志和皇冠日益边缘。

锐志（Mark X）已经由一汽丰田国产多年，现在销售的车型是就是第2代MARK X的中期改款，如今第2代MARK X又进行了一次大改款，这个也是不多见的。如若一汽丰田不会对国产锐志进行同步改款，未来一旦锐志停产，一汽丰田将面临中高级轿车无“砥柱”的尴尬局面。