这个沙龙源于“汽车生态资源交流圈”微信群。

  这个微信群是由Risk Network董事长李献坤发起，联合主机厂、车联网、互联网投资界、金融保险、后市场及和行业协会精英组成，旨在为汽车及相关行业内的伙伴提供一个开放式的资源共享平台、汇集行业资源资讯，共同构建一个共享、共生、共荣的生态圈。

   每天，大家在微信群里聊地热火朝天。当然，这很不过瘾，于是大家就有了做沙龙面对面交流的想法。在志愿者Kevin 、上海国展中心的JoJo 、芮锶钶的sofia、孙海道的努力筹备下，第一期沙龙很快就有近50人报名。沙龙现场，也有近40人到场。大家各自出力，移动公司上海分公司的张元总提供场地支持， China·E-Call 的杨勇总赞助茶歇，志愿者们忙前忙后贴心服务……

  沙龙分为上午和下午两场，上午是几位大V主题演讲，分享观点，下午则是部分与会者具体对接谈合作。

  以下为主题演讲的主要观点：

  RiskNetwork董事长李献坤

  搞微信群也好，做沙龙也好，目的只有一个，为大家提供优势资源对接的平台。对于创业者，初期不要做的很重，核心是要把产品做好。也不要先想着竞争，而是要找准自己的细分市场的定位。

  StrategyAnalytics 全球汽车业务高级分析师李建宇

  看好汽车前装车联信息的发展。在今天智能手机普遍使用的情况下，前装车联信息连接手机能够提供更加精确的信息。

  韦莱保险上海分公司董事陆炜文

  保险主要的问题是诚信问题。通过车联网技术记录使用行为数，结合UBI技术建模分析并量化驾驶行为，将构建基于行为科学的安全评分体系，能在防止保险欺诈方面发挥良好作用。

  远盟康健科技（北京）有限公司车联网与车险事业部总经理杨勇

  车险第一手数据是保险公司最最需要的，却也是最难拿到的，远盟康健就要解决这个痛点。

  美赛达总经理庄亮

  美赛达经历过多次生死攸关的时刻，每次都起死回生。创业不易，欢迎行业内遭遇困惑的同行来找我谈心。

  太平洋保险集团车联网项目经理崔海名

  车联网是件很有意思的事业，希望大家能够达成共识，共同谋求合作发展。未来很美好，也要面对现实，找准自己的定位。

  杭州好好开车CEO何崇中

  分享了公司现状和ADAS多年经验积累，表达了希望借此结合云计算和UBI，和保险公司共创共赢，打造一个开放而不是封闭的平台。

  梅花网研究院院长程然

  一些车联网产品延续了互联网思路，却把车联网引导到一个错误的方向。用户和需要满足自己生活实际所需等服务。