蓝鲸汽车8月23日文，2016年上半年国内二手车交易量477.4万辆，仅增长3.6%，远不及业界1100~1200万辆增长预期。大家期待中二手车爆发的春天远未到来。中国二手车行业正面临成长的烦恼。

而美国二手车市场已经相当得成熟，今年以来美国二手车市场表现又如何呢？

因为租赁车辆回流量的增加，今年早些时候，美国业内普遍预测今年二手车价格会下降。然而并没有。

首先，美国国内对二手卡车的强劲需求导致其价格上升，从而抵消较紧凑型和中型二手轿车价格的下降，并提振了二手车整体市场价格。目前美国良好的经济环境、成熟的行业发展、较低的利率和良好的就业市场都有利于二手车价格上升。

目前美国市场增加的二手车供应主要来源于1-3年之间的租赁车辆，这些租赁车辆状况良好也提振了二手车拍卖市场的平均价格。

但业内人士也认为，鉴于供应量持续上升和新车奖励增加，美国今年下半年二手车贬值将会加剧。

美瀚二手车价格指数(Manheim Used Vehicle Value Index)已经连续四个月上升，7月份至127.0，2011年6月为127.5，2015年7月为 124.1。但据Black Book 7月结论，二手车市场正进入季节性的萧条期。

Manheim是全球领先且历史悠久的汽车营销服务提供商，也是全球最大的批发汽车拍卖行之一。

在进入2016年时，全美主要车辆批发拍卖商KAR Auctio曾预测今年二手车价格会下降3%-5%。 KAR Auctio首席执行官Jim Hallett表示，虽然目前为止价格依然坚挺，但二手车价格已经开始逐渐疲软。

NADA二手车指南执行分析师Jonathan Banks承认对今年二手车市场价格“弹性”感到吃惊，他预测美国今年会有310万辆租赁汽车重回买卖市场，2015年时为230万辆。这个数字预计到2017年将上升为340万辆，2018年为380万辆。这些数字都引发了二手车价格下降的预测。

NADA二手车指南7月数据表明，车龄8年的二手车贬值12.5%，而去年同期同类型二手车贬值率只有9.6%。

微型二手车贬值幅度最大，7月跌至20%，而今年早些时候还是13%。全尺寸皮卡贬值7%，去年同期是3%。

Black Book的汽车评估和分析的高级副总裁Anil Goyal也赞同“美国二手车贬值下半年可能会加剧”的观点，尤其是微型二手车需求持续萎缩。