20万级纯电轿车市场卷出新高度,极狐阿尔法S5能否杀出重围?

在市场竞争上,特斯拉Model 3、小米SU7、智界S7等均是极狐阿尔法S5绕不开的劲敌。

20万级纯电轿车市场再添新玩家。

4月22日晚,极狐汽车官宣,其全新纯电轿车阿尔法S5正式开启预售,共推出阿尔法S5 708 MAX、阿尔法S5 650 ULTRA两款配置车型,预售价格分别为19.98万元、21.98万元,限时预售权益价格分别为17.48万元、19.48万元。 

关于产品亮点,蓝鲸新闻从极狐方面获悉,阿尔法S5在外观、智能化、驾驶体验、续航及补能效率等方面具有不少看头。据悉,该车基于灵智OS打造的智能座舱,拥有可观影的68英寸AR-HUD、极狐纯K以及可视化香氛,车机系统还内置了咪咕游戏平台等。同时,其还拥有总覆盖面积达5.2㎡,全车透光比达到78.7%的穹顶天幕。

在驾驶体验上,阿尔法S5 650 ULTRA版车型双电机峰值功率为390kW,最大扭矩达690N·m,百公里加速时间为3.7秒。该车还采用了与麦格纳联袂打造的灵韵底盘平台。在续航及补能效率上,阿尔法S5在CLTC综合工况下续航里程最长可达708公里,在全域800V高压架构的加持下,该车可实现15分钟充电380公里。

不过,从市场竞争来看,阿尔法S5上市后将加入越来越卷的20万级纯电轿车市场混战,直面包括特斯拉Model 3、小米SU7、智界S7、极氪007等强劲对手。

据汽车之家数据显示,Model 3上月卖超1.4万辆。而几日前,该车刚经历官降。4月21日,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model 3、Y、S、X全系产品在中国内地均降价1.4万元。其中,Model 3起售价降至23.19万元。

小米SU7方面,该车定价为21.59万-29.9万元,截至今年4月20日锁单量已超7万辆。小米集团总裁、小米品牌总经理卢伟冰4月23日发文称,雷军宣布2024年小米SU7交付目标超过10万辆。

“目前小米SU7的产能和交付速度正在快速提升,标准版和Max已经提前交付。”4月22日,小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体上表示,北京车展上他会详细介绍小米汽车的产能和交付计划。“如果实在着急购车,国内新能源汽车都不错,比如,智界S7、蔚来ET5、小鹏P7系列等,大家也可以考虑选购。”

至于同样为近期大热门的新款智界S7,其售价区间为24.98万-34.98万元。“全新智界S7续航升级、配置升级,但价格没变。没办法,现在车市太卷了,智界S7就是在赔本卖。”华为常务董事、终端业务CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东此前表示,“搭载高阶智驾的车型低于30万元,都是亏本在卖,智界S7也不例外。”

面对如此多劲敌,阿尔法S5要杀出重围并非易事。站在极狐汽车的角度,这款车显然肩负重任。据悉,2023年,极狐汽车推出了包括阿尔法T5、考拉等多款车型。在新车效应助攻下,极狐汽车销量迅速爬坡。2023年全年,极狐汽车共销售新车30016辆,同比增长138%。

不过,据北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(以下简称“北汽蓝谷”)子公司最新产销数据显示,今年一季度,北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)累计销售新车10122辆,同比下滑33.03%。其目前在售车型主要为极狐汽车。

另据北汽蓝谷此前发布的2023年年度业绩预亏公告显示,其预计2023年归属于上市公司股东的净利润为-57亿元到-52亿元。

对于业绩预亏的主要原因,北汽蓝谷称,新能源汽车市场竞争愈发激烈,该公司为不断提升综合竞争力,积极开拓市场,锐化品牌形象,提升运营效率,在技术研发、品牌渠道建设等核心能力上持续投入,对公司短期业绩产生一定影响。

其并指出,该公司产品销量仍处于快速提升期,规模效应暂未显现,导致产品成本阶段性偏高;随着后期新产品的陆续上市,产品结构逐渐丰富,渠道建设进一步完善,公司产品销量及盈利能力有望得到持续改善。

而随着全新纯电轿车阿尔法S5的到来,能否进一步助攻北汽新能源销量增长,助力北汽蓝谷摘掉亏损的“帽子”,仍有待子弹再飞一下。